Neues 2006-Tarifblatt für Utopia

Tipps, Ratschläge und Tipps, um Ihren Verbrauch, Verfahren oder Erfindungen wie unkonventionelle Motoren zu senken: der Stirlingmotor, zum Beispiel. Patente Verbesserung der Verbrennung: Wassereinspritzung Plasmabehandlung, Ionisierung des Brennstoffs oder Oxidationsmittel.
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Cuicui
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von Cuicui » 01/02/06, 22:46

Mit anderen Worten, das Interesse des Systems liegt nicht in der durch H2 erzielten Kalorienverbesserung, sondern in der Tatsache, dass die Zugabe von H2 die Eigenschaften des Kraftstoffs verändert und eine vollständigere Verbrennung ermöglicht.
Es ist wie ein wenig Wasser einzuspritzen: Die Kalorienaufnahme wird im Gegenteil nicht verbessert, da das Wasser nicht verbrennt, sondern die Verbrennungsbedingungen des Kraftstoffs verbessert bessere Motorleistung.
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lau
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von lau » 01/02/06, 22:51

Benoit- schrieb:Wenn die USA zu guten alten Methoden zurückkehren, liegt das daran, dass sie nicht wirklich eine Alternative zu Öl haben, oder?


Zumal viele revolutionäre Erfindungen von den Ölfirmen gekauft wurden :!: Bild
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Die Anzahl der Moleküle in einem Tropfen Wasser ist gleich der Anzahl der Tropfen, der das Schwarze Meer enthält!
Christophe
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von Christophe » 01/02/06, 22:56

Cuicui schrieb:Mit anderen Worten, das Interesse des Systems liegt nicht in der durch H2 erzielten Kalorienverbesserung, sondern in der Tatsache, dass die Zugabe von H2 die Eigenschaften des Kraftstoffs verändert und eine vollständigere Verbrennung ermöglicht.
Es ist wie ein wenig Wasser einzuspritzen: Die Kalorienaufnahme wird im Gegenteil nicht verbessert, da das Wasser nicht verbrennt, sondern die Verbrennungsbedingungen des Kraftstoffs verbessert bessere Motorleistung.


Genau! Es sei denn natürlich, die Effizienz der berühmten Elektrolysen ist stark verbessert oder sogar unübersehbar (es würde eine Rückgabe in der Größenordnung von 300% erfordern, um einen Motor in einer Schleife zu betreiben) ... aber hey, gehen Sie nicht zu viel zurück ...

Wasserinjektion mit Pantone ist daher günstiger .... meiner Meinung nach ...
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nlc
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von nlc » 01/02/06, 23:09

Cuicui schrieb:Mit anderen Worten, das Interesse des Systems liegt nicht in der durch H2 erzielten Kalorienverbesserung, sondern in der Tatsache, dass die Zugabe von H2 die Eigenschaften des Kraftstoffs verändert und eine vollständigere Verbrennung ermöglicht.
Es ist wie ein wenig Wasser einzuspritzen: Die Kalorienaufnahme wird im Gegenteil nicht verbessert, da das Wasser nicht verbrennt, sondern die Verbrennungsbedingungen des Kraftstoffs verbessert bessere Motorleistung.


Genau Cuicui, ich sehe das so.

Wirtschaft: Ich möchte nicht kämpfen, aber ich denke, Sie liegen falsch und Ihre Berechnung ist zu einfach. Sie führen Berechnungen durch, wenn Sie nicht wissen, welchen Einfluss das Gas, das wir auf die Verbrennung bringen, haben kann.

Schau dir den Pantone an: Was ist wirklich los? Niemand weiß es wirklich und doch läuft etwas gut. Und können wir Berechnungen mit Pantone verknüpfen? Nicht dass ich es wüsste :?
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von gibus » 02/02/06, 20:00

NLC schrieb:
Cuicui schrieb:Mit anderen Worten, das Interesse des Systems liegt nicht in der durch H2 erzielten Kalorienverbesserung, sondern in der Tatsache, dass die Zugabe von H2 die Eigenschaften des Kraftstoffs verändert und eine vollständigere Verbrennung ermöglicht.
Es ist wie ein wenig Wasser einzuspritzen: Die Kalorienaufnahme wird im Gegenteil nicht verbessert, da das Wasser nicht verbrennt, sondern die Verbrennungsbedingungen des Kraftstoffs verbessert bessere Motorleistung.


Genau Cuicui, ich sehe das so.

Wirtschaft: Ich möchte nicht kämpfen, aber ich denke, Sie liegen falsch und Ihre Berechnung ist zu einfach. Sie führen Berechnungen durch, wenn Sie nicht wissen, welchen Einfluss das Gas, das wir auf die Verbrennung bringen, haben kann.

Schau dir den Pantone an: Was ist wirklich los? Niemand weiß es wirklich und doch läuft etwas gut. Und können wir Berechnungen mit Pantone verknüpfen? Nicht dass ich es wüsste :?
nlc cuicui lau Ich fahre mit dir auf der gleichen Strecke, aber leider ist er für Christophe nicht bei uns, so geduldig kann der Weg lang sein (4 Monate im Leben sind nichts), wir werden A + sehen
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von abyssin3 » 02/02/06, 20:30

Es ist auch meine Meinung: Die Tatsache, dass mehrere Kraftstoffe gemischt werden, bringt oft Vor- und Nachteile mit sich, z. B. dreht sich das Kerosin / HVB 50/50-Gemisch bemerkenswert gut.

Jetzt ist es wahr, dass aufgeführt weit Umwelt ist das HVB-Kit ein Gewinner für den gleichen Preis.

@Öko
Sie müssen sich einer Sache bewusst sein: Die Batterie ist (wie mir scheint) über den Generatorriemen, der sich kontinuierlich dreht, ständig aufgeladen. Wenn wir es also für nichts aufladen, bedeutet dies einen Energieverlust. Wenn wir es jedoch intelligent entladen, damit es nicht für Pflaumen berechnet wird, optimieren wir den Gesamtertrag, auch wenn es verdreht ist ...
In jedem Fall ist eines sicher: Der Generatorriemen dreht sich ständig und schränkt den Motor ein (daher den Verbrauch).

Ich schlage vor, dass wir uns anmelden und eine ernsthafte Person auf der Website testen lassen, um zu experimentieren.


Ich bin bereit, mein Fahrzeug zur Verfügung zu stellen (Bedingungen zu sehen). Ich hatte vor, mit Wasser zu doping, aber hey ... warum nicht :-p
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von nlc » 02/02/06, 20:40

Gibus : Arrow: FYI auf meiner Seite und mit ein paar anderen bauen wir das System selbst auf. Werfen Sie einen Blick auf das Thema "Verbesserte Elektrolyse" in der Rubrik "Verbrauchstipp und Sondermotoren".

A+
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von abyssin3 » 02/02/06, 20:41

Gibus : Arrow: FYI auf meiner Seite und mit ein paar anderen bauen wir das System selbst auf. Werfen Sie einen Blick auf das Thema "Verbesserte Elektrolyse" in der Rubrik "Verbrauchstipp und Sondermotoren".

Das war auch die Frage, die ich mir gestellt habe ...
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von Christophe » 02/02/06, 20:48

NLC schrieb:Wirtschaft: Ich möchte nicht kämpfen, aber ich denke, Sie liegen falsch und Ihre Berechnung ist zu einfach. Sie führen Berechnungen durch, wenn Sie nicht wissen, welchen Einfluss das Gas, das wir auf die Verbrennung bringen, haben kann.



Nun, ich habe nicht gesagt, dass sie im Intro einfach sind, oder? Aber zumindest sind sie richtig, basierend auf einer Elektrolyse von Wasser, das H2 erzeugt ... denn die Argumentation von Moreau, der in Litern Gas spricht, ist überhaupt nichts wert!

:böse:
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von nlc » 02/02/06, 20:53

Aber Sie berechnen die Energieaufnahme von H2, während das Ziel eher darin besteht, die Verbrennung des ursprünglichen Kraftstoffs zu verbessern. Es ist anders, es kann nicht so berechnet werden.

Schauen Sie sich den Pantone an, an den Sie glauben: Energieniveau, was bringen wir? Nicht viel trockener Dampf bei hoher Temperatur.
Und doch funktioniert es!
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