Kürzlich nahm ich an einer Konferenz des Verantwortlichen für Heizölexperimente am CDA in La Rochelle teil. Seit zwei Jahren begnügt man sich damit, etwa zehn Lkw ohne Umbauten mit 2 % „frischem“ Rapsöl zu betreiben. Für „Was kommt als Nächstes?“ haben sie damit begonnen, Öl in den Restaurants der Stadt zu sammeln, daran herrscht angesichts des Tourismus kein Mangel ...
http://www.civitas-initiative.net/measure_sheet.phtml?lan=fr&id=317
Sie erstellten einen Vorher/Nachher-Bericht über die Verschmutzung.
Eine Studie des IFP (?) zeigt, dass die Verbrennung von Öl schädlicher ist als die Verbrennung von Diesel, was erklären könnte, warum dieser Kraftstoff trotz des größten Verkehrsbudgets der Stadt im öffentlichen Nahverkehr nicht zugelassen ist...
Nach ein bis zwei Jahren Experimentieren ist das Urteil klar: „gereinigte“ Motoren (beobachtet bei der Demontage), bessere Verbrennung, weniger Schadstoffe.
Auf die unschuldige Frage: „Wer hat diese IFP-Studie finanziert“, breites Lächeln: Total & Co natürlich.
Die sichtbarsten Partikel (schwarzer Rauch) sind nicht unbedingt die gefährlichsten, da sie durch die Nase gefiltert werden. Die Tragödie besteht darin, dass die Hersteller, um Dieselkraftstoff „gesellschaftsfähig“ zu machen, bestrebt sind, immer feinere Partikel herzustellen, die denen von Asbest ähneln …