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Ein GV der MAAAAAARCHE !!!!

veröffentlicht: 02/03/06, 22:55
von camel1
Salut à tous!

Ein wenig zu diesem Thema, das ruhte, um Ihnen zu sagen, dass wir Didier und ich (endlich) die PMC-Bearbeitung auf einer 205 D realisiert haben,
mit einem sofortigen Dampferzeuger, der Nickel bearbeitet! 8)

Ich habe einen weiteren Beitrag im experimentellen Bereich verfasst, aber gebe hier die Adresse der Stelle an, an der ich die Erfindung ausstelle. Sie ist hier:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html ou
https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... _%28GVI%29

Viel Spaß beim Lesen und lassen Sie die Bubbler fallen : Cheesy:

A + + +

Michel

veröffentlicht: 03/03/06, 01:49
von jean63
BRAVO! Super deine Vorstellung vom Dampferzeuger! Wenn es wirklich funktioniert, wird es den Bubbler vergessen! : Idee:

Ich werde Ihren Tests folgen.

veröffentlicht: 03/03/06, 02:29
von Lapin
Gute Arbeit!

Sehr genial ist zudem die Präsentation des Systems auf der Seite
sehr gut erklärt.

veröffentlicht: 03/03/06, 12:13
von Cuicui
Bravo, Camel1, für diese Realisierung von sehr originellem Design, das mit Sicherheit Schule machen wird!
- Toll, der GV (Dampferzeuger) sehr einfach mit Kondensatrückgewinnung
- Hervorragend ist die transversale Anordnung des vierfach integrierten Kompaktreaktors direkt hinter dem Abgaskrümmer, die Druckverluste, Temperaturverluste und Änderungen des Abgases begrenzt (einfach kürzen).
Schwer zu schlagen.
Es gibt einige, die sie im Kopf und in den Händen haben!
Hut! Vielen Dank, dass Sie dies mit uns teilen.

veröffentlicht: 03/03/06, 12:20
von jean63
Stimmen Sie mit Ihnen überein, sie sind auf der ganzen Linie großartig: Die Montage ist außergewöhnlich genial!

Jungs von Re-BRAVO. : Idee: : Mrgreen:

veröffentlicht: 03/03/06, 13:02
von Cuicui
Effektive Montage, kontinuierliche Temperaturmessung ... André wird interessiert sein!
Ich bin ein wenig überrascht, so wenig Unterschied zwischen der Temperatur des Abgases am Einlass und am Auslass des Reaktors zu sehen. Ich dachte, der Pantone bekommt mehr Kalorien.
Danke Jungs, wir warten ungeduldig auf weitere Tests.

veröffentlicht: 03/03/06, 15:42
von Christophe
Schöne Seite Bravo!
Wenn Sie möchten, kann ich eine Seite zur Ökonologie erstellen, auf der Ihre Lösung vorgestellt wird.

Was mir im Dampferzeuger (ich steige für ein paar Monate ein) trotzdem Sorgen macht, ist die Regulierung der eingespritzten Mengen, weil der Sprudler dazu neigt, sich selbst zu regulieren, und an keiner Stelle habe ich einen "Doseur" gesehen "Menge Dampf ... :?:

veröffentlicht: 03/03/06, 16:25
von bob_isat
hallo und herzlichen glückwunsch zur bearbeitung!

Können Sie erklären, wie Sie eine 220V-Ektrovanne in 12 V zurückspulen?

veröffentlicht: 03/03/06, 18:36
von Der ehemalige Oceano

veröffentlicht: 03/03/06, 20:16
von Murphy59
Hallo

Eine Ektrovanne, die in 12V sa funktioniert, ist leicht zu brechen.

exemple:
auf einem bmw 318 tds (muss aber auch auf 325 525 exct sein ..)
und andere Fahrzeuge

es ist mit der Unterdruckleitung verbunden
(Leitung, die die Vakuumpumpe und die Aufblasvorrichtung verbindet, an der der Hauptzylinder befestigt ist).

das rohr, das die ectrovannne verbindet, ist stapelfest im durchmesser der unterlegscheibe

Murphy