Motor pantone

Tipps, Ratschläge und Tipps, um Ihren Verbrauch, Verfahren oder Erfindungen wie unkonventionelle Motoren zu senken: der Stirlingmotor, zum Beispiel. Patente Verbesserung der Verbrennung: Wassereinspritzung Plasmabehandlung, Ionisierung des Brennstoffs oder Oxidationsmittel.
fip66
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Motor pantone




von fip66 » 06/04/14, 13:11

Hallo allerseits, ich bin brandneu auf der Website und möchte Leute kennenlernen, die das Pantone-System in ihrem Auto erlebt haben. Da ich nur wenig über das Thema weiß, wage ich es nicht, dieses Abenteuer alleine zu beginnen. Ich lebe in PO 50 km von Perpignan entfernt. Danke
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phil53
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von phil53 » 06/04/14, 20:00

Ohne Spezialist zu sein, scheint mir der Pantone überhaupt nicht für einen Automotor geeignet zu sein.
Es ist sperrig, schwer und sollte so viel wie möglich einen regelmäßigen Rhythmus haben
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Flytox
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Betreff: Pantone-Motor




von Flytox » 06/04/14, 20:36

Hallo fip66, Willkommen im Club.

fip66 schrieb:Hallo allerseits, ich bin brandneu auf der Website und möchte Leute kennenlernen, die das Pantone-System an ihrem Auto erlebt haben.Wenig Wissen zu diesem Thema haben Ich wage es nicht, dieses Abenteuer alleine zu beginnen. Ich lebe in der PO 50 km von Perpignan entfernt.


Um Ihr Wissen über Pantone oder Gillier Pantone zu perfektionieren, sind Sie am richtigen Ort. Viele Beiträge befassen sich mit dem Thema und ihre sorgfältige Lektüre gibt Ihnen eine viel klarere Sicht auf die "guten" Baugruppen und Fehler, die Sie vermeiden sollten.

https://www.econologie.com/forums/experiment ... -vf42.html

Wenn Sie mit der Realisierung eines Pantone oder Gillier Pantone beginnen, finden Sie hier Ratschläge und Antworten auf Ihre Fragen von forumeurs oft erlebt. :P
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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von fip66 » 07/04/14, 20:38

Nun, nun, ich bin immer noch am selben Punkt. Als Neuling in diesem Bereich habe ich möglicherweise die verschiedenen Diskussionen über den Pantone-Motor gelesen. Ich verstehe nichts. Wenn also jemand in der PO einen Schweißer braucht (und noch einmal) das Löten) oder eine Person, die ihm hilft Ich bin verfügbar (ich arbeite nicht), aber dieses Geschäft übertrifft mich in zu vielen Bereichen. Viel Glück für diejenigen, die die Forschung tun.
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von izentrop » 08/04/14, 09:24

Guten Tag,
Auf Youtube gibt es viele Videos, denn diejenigen, die daran basteln, zeigen es gerne und überzeugen sich selbst. Lesen Sie die Kommentare.

Jean-Pierre Petit wurde mit dieser Geschichte gehabt.
Lesen Sie die Kommentare zu diesem Video: http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

Sie können es versuchen, aber es wird Zeit- und Geldverschwendung sein.
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von gildas » 08/04/14, 10:30

Hallo izentrop,



Warum wurde er betrogen?
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von izentrop » 08/04/14, 12:06

Gildas, weil es als Verfahren nicht wissenschaftlich ist; siehe die Seite http://quanthomme.free.fr/.
Es sieht eher nach Esoterik aus, die er auch viel später anprangerte http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.
Er glaubte auf ein Wort, dass das System depollutiert, es ist nicht http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

Ansonsten wurden bereits Einsparungen bei Motoren älterer Generationen erzielt, die ursprünglich eine schlechte Leistung zeigten. https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox, kann besser darüber reden als ich;)
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von gildas » 08/04/14, 14:37

izentrop schrieb:Es sieht eher nach Esoterik aus, die er auch viel später anprangerte http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.

Keine Hinweise auf Gillier-Pantone ...
Er glaubte auf ein Wort, dass das System depollutiert, es ist nicht http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

Wenn Sie sich mit Wirtschaft befassen, werden Sie schlüssige Montagen sehen: die C 15 von Vitry, die 306 von Cahors ...

Ansonsten wurden bereits Einsparungen bei Motoren älterer Generationen erzielt, die ursprünglich eine schlechte Leistung zeigten. https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox, kann besser darüber reden als ich;)
Siehe auch die Angular Stone Site ...
http://lapierreangulaire.free.fr/index. ... &Itemid=10[/ Quote]

Auch hier:
Unsere Bemerkungen: Dieses Zeugnis, das zu beweisen scheint, dass das System nicht nur mit alten Motoren funktioniert, sondern nur mit einer Passage auf dem Prüfstand mit genauer Kenntnis der Last und Vergleich mit den Originaldaten, könnte diese Ergebnisse bestätigen und ihnen eine geben wissenschaftliche Strenge, die in der Entwicklung des Prozesses so fehlt!

https://www.econologie.com/montage-sur-u ... s-847.html

Andernfalls spart ein handwerklicher Gillier-Pantone bei einem neueren Dieselauto mit mehr als 100 PS nur wenig, da der Motor nicht ausreichend beladen ist.
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von Flytox » 08/04/14, 18:28

izentrop schrieb:Guten Tag,
Auf Youtube gibt es viele Videos, denn diejenigen, die daran basteln, zeigen es gerne und überzeugen sich selbst. Lesen Sie die Kommentare.

Jean-Pierre Petit wurde mit dieser Geschichte gehabt.
Lesen Sie die Kommentare zu diesem Video: http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

Sie können es versuchen, aber es wird Zeit- und Geldverschwendung sein.


Moderationsbewertung (Flytox)
izentrop du bist sehr nett, aber bevor du einen Link setzt, solltest du überprüfen, ob er nicht genau das Gegenteil deiner Worte sagt ..... Du postest mehrmals und jedes Mal mit diesem durch .... weinen : Mrgreen:
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von izentrop » 09/04/14, 23:45

Gildas, deine Links beweisen nichts.

Flytox, entschuldigen Sie, für meine Ausdrucksfehler.
Ich denke, jeder hat meinen Standpunkt verstanden, der in der Schlussfolgerung des M100 6% MAG Magazin.
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