MPG Caps, EGR, Pantone und Herr Lang
MPG Caps, EGR, Pantone und Herr Lang
Ich habe Jerry LANG meine Frage zum PANTONE-Motor und zum AGR-Ventil direkt gestellt
Er hat an diesen Projekten gearbeitet und ist der Ursprung des AGR-Ventils ...
Und ja, er ist der Tester der Ölfirmen usw.
A+
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Ausgehend von nichts, um zu nichts zu gelangen, haben Sie niemandem zu danken !!!
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Welche Frage? Wer ist Herr Lang?
Großbuchstaben in Titeln verboten ...
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Christophe schrieb:Welche Frage? Wer ist Herr Lang?
Großbuchstaben in Titeln verboten ...
Guten Tag,
Ja, entschuldigt mich, ich war bei der MPG CAPS, er ist der technische Referent von FFI und er hat mehr als 12 oder 13 Patente in Bezug auf Erdöl auf seinem Konto ...
A+
Nico
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Also was? Was meinst du damit? Ein Patent beweist nicht viel ... haben Sie Dokumente, die dies belegen?
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Christophe schrieb:Also was? Was meinst du damit? Ein Patent beweist nicht viel ... haben Sie Dokumente, die dies belegen?
Hier einige Infos:
http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?wo=1993009382
http://www.patentstorm.us/patents/6383462.html
http://www.knocksout.com/index.htm
http://www.automotive.com/features/90/a ... index.html
http://www.ripoffreport.com/reports/0/2 ... 221505.htm
ETC ............
Viel Spaß beim Lesen
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Ich nehme die ersten 2:
1) (FR) BRENNER MIT NIEDRIGEM NOx -> Bericht mit MPG CAPS ???
2) Kraftstoffverdünnungsmethoden und Geräte zur NOx-Reduktion -> Idem? Welcher Bericht?
Der betreffende Herr arbeitete hauptsächlich an der NOx-Reduzierung ...
...
Anscheinend müssen Sie nicht wissen, was ein NOx ist ... das ist das Problem bei den Wiederverkäufern von MPG-Kappen ... Sie wussten nicht viel über den Motor ...
1) (FR) BRENNER MIT NIEDRIGEM NOx -> Bericht mit MPG CAPS ???
2) Kraftstoffverdünnungsmethoden und Geräte zur NOx-Reduktion -> Idem? Welcher Bericht?
Der betreffende Herr arbeitete hauptsächlich an der NOx-Reduzierung ...
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Anscheinend müssen Sie nicht wissen, was ein NOx ist ... das ist das Problem bei den Wiederverkäufern von MPG-Kappen ... Sie wussten nicht viel über den Motor ...
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Christophe schrieb:Ich nehme die ersten 2:
1) (FR) BRENNER MIT NIEDRIGEM NOx -> Bericht mit MPG CAPS ???
2) Kraftstoffverdünnungsmethoden und Geräte zur NOx-Reduktion -> Idem? Welcher Bericht?
Der betreffende Herr arbeitete hauptsächlich an der NOx-Reduzierung ...
...
Anscheinend müssen Sie nicht wissen, was ein NOx ist ... das ist das Problem bei den Wiederverkäufern von MPG-Kappen ... Sie wussten nicht viel über den Motor ...
JA MoSSIEUR Ich verweise Sie auf Ihre Website:
https://www.econologie.com/educauto-redu ... -2930.html
LOL
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1) Sie können mit dem " "Bitte? Und LOLs überall? Es ist ein bisschen nervig ...
2) Wenn Sie wissen, was ein NOx ist, können Sie die Beziehung zu Ihren Kappen erklären?
2) Wenn Sie wissen, was ein NOx ist, können Sie die Beziehung zu Ihren Kappen erklären?
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Fassen wir zusammen:
Es ist gut, aber wir wissen es nicht welche Frageund noch weniger welche Antwort er hat dir gegeben.
Er arbeitete am Pantone-Projekt (noch nie davon gehört) und ist der Ursprung des AGR-Ventils, das von vielen Menschen als "versteckter Defekt" erkannt wird, da es zu Pannen und Motorverschmutzung kommt. Hier ist dann jemand sehr interessant ...
Es ist daher eine Person, die nicht ehrlicher und glaubwürdiger sein könnte ... und die wusste, wie man sich in ein saftiges Geschäft verwandelt. Wir verstehen besser, warum es in ein Pyramidenschema umgewandelt wurde; Pyramide, in der es eher oben als unten ist, denke ich ...
Und zum Schluss haben Sie ihn gefragt diejenigen Frage, und er gab Ihnen diejenigen Antwort
nicocroch schrieb:Ich habe meine Frage direkt an Jerry LANG gestellt.
Es ist gut, aber wir wissen es nicht welche Frageund noch weniger welche Antwort er hat dir gegeben.
nicocroch schrieb:für den PANTONE-Motor und das AGR-Ventil arbeitete er ces projiziert und steht hinter dem AGR-Ventil ...
Er arbeitete am Pantone-Projekt (noch nie davon gehört) und ist der Ursprung des AGR-Ventils, das von vielen Menschen als "versteckter Defekt" erkannt wird, da es zu Pannen und Motorverschmutzung kommt. Hier ist dann jemand sehr interessant ...
nicocroch schrieb:Und ja, er ist der Tester der Ölfirmen usw.
Es ist daher eine Person, die nicht ehrlicher und glaubwürdiger sein könnte ... und die wusste, wie man sich in ein saftiges Geschäft verwandelt. Wir verstehen besser, warum es in ein Pyramidenschema umgewandelt wurde; Pyramide, in der es eher oben als unten ist, denke ich ...
Und zum Schluss haben Sie ihn gefragt diejenigen Frage, und er gab Ihnen diejenigen Antwort
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Nach Abessinier
Ja, ich habe ihn als Frage gestellt: Was halten Sie von dem Ventil?
Er antwortete, dass er an seinem Ursprung war! (für weniger Ablehnung in der Atmosphäre).
BRAVO du hast alles verstanden !!!
Die einzige wirklich intelligente Person ist IHN !!!
Am Ursprung des AGR-Ventils entsteht daher ein neuer Ölriss in Ihrem Motor !!!
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