Turbulente Verbrennung eines heterogenen Dieselgemisches

Tipps, Ratschläge und Tipps, um Ihren Verbrauch, Verfahren oder Erfindungen wie unkonventionelle Motoren zu senken: der Stirlingmotor, zum Beispiel. Patente Verbesserung der Verbrennung: Wassereinspritzung Plasmabehandlung, Ionisierung des Brennstoffs oder Oxidationsmittel.
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79304
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 11037

Turbulente Verbrennung eines heterogenen Dieselgemisches




von Christophe » 09/12/09, 12:17

Yves Chauvin Prize 2009 - IFP Thesis Preis
20. November 2009

Im Rahmen seiner Forschungs- und Ausbildungsmission unterstützt das IFP ständig die Vorbereitung von rund 170 Doktorarbeiten in verschiedenen wissenschaftlichen Disziplinen. Durch die Erstellung dieser Abschlussarbeiten bildet das IFP für die Branchen Energie, Verkehr, Chemie und Umwelt Ausbildungsingenieure aus, die über fundierte Kenntnisse der Probleme der Branche verfügen nachgewiesene Forschungserfahrung. Um die Nachahmung unter Doktoranden zu fördern und ihre Arbeit mit Unternehmen und Universitäten zu fördern, vergibt das IFP einen von Yves Chauvin, Gewinner des Nobelpreises für Chemie 2005, gesponserten Abschlusspreis.

Der Yves-Chauvin-Preis 2009 wurde am Donnerstag, dem 19. November, an Jean-Baptiste MICHEL für seine Arbeit mit dem Titel "Modellierung der turbulenten Verbrennung eines heterogenen Gemisches in Selbstentzündung zur Anwendung bei der Simulation von Dieselmotoren" verliehen. .

Diese Arbeit wurde im Rahmen der Doktorandenschule für Ingenieurwissenschaften an der Ecole Centrale de Paris unter der Aufsicht von Denis Veynante, Forschungsdirektor am CNRS, erstellt und am 6. November 2008 am IFP verteidigt.

Die Jury unter dem Vorsitz von Bruno Chaudret, Präsident des IFP Scientific Council, zeichnete die Arbeit von Jean-Baptiste MICHEL für seine wissenschaftlichen und innovativen Eigenschaften aus. Er formulierte theoretisch ein neues Modell der turbulenten Verbrennung namens ADF-PCM und lieferte eine wichtige Arbeit, um sein Modell in die beiden dreidimensionalen Simulationsmodelle der turbulenten Verbrennung in Motoren (IFP-C3D und AVBP) zu integrieren Forschung zur Entwicklung sauberer und wirtschaftlicherer Fahrzeuge.

Die Arbeit von Jean-Baptiste MICHEL war bereits Gegenstand von 4 Veröffentlichungen in internationalen wissenschaftlichen Fachzeitschriften und 2 Konferenzmitteilungen.

IFP ist eine öffentliche Forschungs- und Ausbildungsorganisation mit international anerkanntem Fachwissen, deren Aufgabe es ist, die Technologien und Materialien der Zukunft in den Bereichen Energie, Verkehr und Umwelt zu entwickeln. Es bietet öffentlichen Akteuren und der Industrie innovative Lösungen für einen kontrollierten Übergang zu den Energien und Materialien von morgen, effizienter, wirtschaftlicher, sauberer und nachhaltiger.


Quelle: http://www.ifp.fr/actualites/communique ... e-de-l-ifp
0 x
 


  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Ansichten
    letzten Beitrag

Zurück zu "Spezialmotoren, Patente, Verbrauchsreduzierung"

Wer ist online?

Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 166-Gäste