Die Futura-Wissenschaft bleibt ihrer Suche nach „wissenschaftlicher Demagogie“ treu … aber wenn man kratzt, steckt mehr dahinter …
Es ist Unsinn, von 3.68 L „im luftleeren Raum“ zu sprechen...
Der Benzinmotor ohne Zündkerze ist es nicht wert, ihn am MIT zu kaufen, das „
AC Motor„ ist einer von ihnen und wird seit (mindestens) 5 Jahren von französischen Automobilherstellern und dem IFP entwickelt … auch wenn die Aufgabe scheinbar nicht so offensichtlich ist …
Einige Definitionen zu „neuen Motoren“:
- ACCH: Homogeneous Charge Compression Ignition (kanadischer Forschungsursprung)
- HPC: Higly Premixed Combustion (Ursprung IFP, es ist die Anwendung des NADI-Prozesses von IFP auf den Industriemotor)
- CIHC: Compression-Ignitied Homogeneous Charge (Nadj und Foster, University of
Wisconsin-Madison)
- CIBAI: Kompressionszündung durch Lufteinspritzung (West Virginia University, Tests an CFR-Motoren zur Steuerung der Selbstzündung durch Heißlufteinspritzung)
- APIR: Autoinflammation Controlled by Injection of Radicals (Forschung der Universität Orléans in Zusammenarbeit mit PSA), die als Vermittler zwischen dem klassischen Modus und dem HCCI positioniert ist.
Wir können auch die von der Kommission vom
Terminologie, die am 2. Juni 2006 im Amtsblatt veröffentlicht wurde:
- Selbstentzündung durch Kompression übersetzt den Begriff HCCI
- Selbstentzündung durch heiße Gase übersetzt der Begriff ATAC
- Voreingestellte Selbstzündung bedeutet übersetzt CAI
https://www.econologie.com/motorisations ... -3717.html
Ich möchte auch wirklich über den Benzin-VCR sprechen, von dem der MCE-5 meine beste französische Version ist:
https://www.econologie.com/forums/mce-5-le-m ... t7283.html