Öl, Metallpulver !! ??
Öl, Metallpulver !! ??
Hallo an alle
Ich gebe Ihnen hier eine Information, die mir interessant erscheint.
Das Metallpulver kann in Automotoren verwendet werden.
Dieses System wird derzeit für Ariane 5-Raketenverstärker verwendet.
Dank der Herstellung von Metallnanopartikeln, die seit dem Ende der 90-Jahre möglich wurde, wird die Oxidationstemperatur auf 800 ° C anstatt auf 2200 ° C gesenkt, die bei den ersten Tests in den 80-Jahren erreicht wurden.
Die Verbrennungstemperatur ist für einen Motor erträglich geworden, dessen Benzin zwischen 900 ° und 1500 ° verbrennt. Durch die Eisenverbrennung werden CO2, NOX und andere problematische Oxide nicht freigesetzt. Außerdem setzt es doppelt so viel Energie frei wie Benzin. So können wir 2-mal mehr Kilometer mit einem vollen Äquivalent an Benzin in Bezug auf Volumen und Gewicht fahren, wenn wir Aluminium verwenden. Darüber hinaus ist der Metallbrennstoff recycelbar.
Die Nanopartikel können bei 425 ° C mit Wasserstoff desoxidiert werden, so dass es zu einer "Reduktion" kommt.
Natürlich gibt es Nachteile bei der Herstellung von Wasserstoff. Nanopartikel werden mit einer Geschwindigkeit von nur wenigen Kilogramm pro Tag hergestellt und ihre Herstellung erfordert Energie. Die globale Bilanz Herstellung, Transport, Nutzung bleibt nach Angaben des Sprechers der Abteilung Innovation von PSA ungünstig.
Ich denke, dies ist ein wichtiger Schritt vorwärts für die Erforschung des Ersatzes von Öl und ein neuer Weg, den es zu erkunden gilt
Die Quellen stammen aus der 1061-Nummer von Sciences et vie.
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Das Metallpulver kann in Automotoren verwendet werden.
Dieses System wird derzeit für Ariane 5-Raketenverstärker verwendet.
Dank der Herstellung von Metallnanopartikeln, die seit dem Ende der 90-Jahre möglich wurde, wird die Oxidationstemperatur auf 800 ° C anstatt auf 2200 ° C gesenkt, die bei den ersten Tests in den 80-Jahren erreicht wurden.
Die Verbrennungstemperatur ist für einen Motor erträglich geworden, dessen Benzin zwischen 900 ° und 1500 ° verbrennt. Durch die Eisenverbrennung werden CO2, NOX und andere problematische Oxide nicht freigesetzt. Außerdem setzt es doppelt so viel Energie frei wie Benzin. So können wir 2-mal mehr Kilometer mit einem vollen Äquivalent an Benzin in Bezug auf Volumen und Gewicht fahren, wenn wir Aluminium verwenden. Darüber hinaus ist der Metallbrennstoff recycelbar.
Die Nanopartikel können bei 425 ° C mit Wasserstoff desoxidiert werden, so dass es zu einer "Reduktion" kommt.
Natürlich gibt es Nachteile bei der Herstellung von Wasserstoff. Nanopartikel werden mit einer Geschwindigkeit von nur wenigen Kilogramm pro Tag hergestellt und ihre Herstellung erfordert Energie. Die globale Bilanz Herstellung, Transport, Nutzung bleibt nach Angaben des Sprechers der Abteilung Innovation von PSA ungünstig.
Ich denke, dies ist ein wichtiger Schritt vorwärts für die Erforschung des Ersatzes von Öl und ein neuer Weg, den es zu erkunden gilt
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Bof ich glaube es nicht zu sehr und das fasst die Sache zusammen "Die Gesamtbewertung Herstellung, Transport, Verwendung bleibt nach Ansicht des Sprechers des Department of Innovation PSA ungünstig."
Also auf eine ganz bestimmte Anwendung beschränkt (Rakete wie angeführt, aber auch Raketen ...)
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Hallo
Ich habe 2 Jahre in einer Fabrik gearbeitet. Die Metallpulver von Quebec. Die Herstellung von Stahlpulver erfordert viel Energie. Am Ende des Tages fließt flüssiges Eisen durch kleine Löcher und wird mit einem Wasserstrahl unter hohem Druck besprüht.
dann dekantiert und in einem ofen trocknen, dann in eine krümeln
in einem großen zylinder mit stahlkugeln wird dieses pulver dann mit wasserstoffatmosphäre in einem ofen entkohlt, dann in zerkleinerungsmaschinen wieder zu pulver zerkleinert, und schließlich passiert es zwischen stahlscheiben zu haben Zustand von flüchtigem Staub.
Dieses Pulver wird zur Herstellung von selbstschmierenden Legierungen verwendet. Es werden Pressteile ohne spanende Bearbeitung für Automobile hergestellt. Es können Legierungen mit Bleikupfer und Graphit usw. hergestellt werden.
Dieses Pulver ist sehr explosiv bei Förderbändern und Becherwerken
musste in einer Stickstoffatmosphäre sein
Ich sehe in dieser Angelegenheit keine Zukunft, die mehr Energie benötigt, als sie produziert hat.
Zum Verbrennen muss es sehr fein sein, selbst ein Haufen brennt wie Kohle, das feine Feinpulver wird für Pharmazeutika verwendet. (Eisenvitamin?)
André
Ich habe 2 Jahre in einer Fabrik gearbeitet. Die Metallpulver von Quebec. Die Herstellung von Stahlpulver erfordert viel Energie. Am Ende des Tages fließt flüssiges Eisen durch kleine Löcher und wird mit einem Wasserstrahl unter hohem Druck besprüht.
dann dekantiert und in einem ofen trocknen, dann in eine krümeln
in einem großen zylinder mit stahlkugeln wird dieses pulver dann mit wasserstoffatmosphäre in einem ofen entkohlt, dann in zerkleinerungsmaschinen wieder zu pulver zerkleinert, und schließlich passiert es zwischen stahlscheiben zu haben Zustand von flüchtigem Staub.
Dieses Pulver wird zur Herstellung von selbstschmierenden Legierungen verwendet. Es werden Pressteile ohne spanende Bearbeitung für Automobile hergestellt. Es können Legierungen mit Bleikupfer und Graphit usw. hergestellt werden.
Dieses Pulver ist sehr explosiv bei Förderbändern und Becherwerken
musste in einer Stickstoffatmosphäre sein
Ich sehe in dieser Angelegenheit keine Zukunft, die mehr Energie benötigt, als sie produziert hat.
Zum Verbrennen muss es sehr fein sein, selbst ein Haufen brennt wie Kohle, das feine Feinpulver wird für Pharmazeutika verwendet. (Eisenvitamin?)
André
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Hallo
Nun, sag mir, das ist alles nicht sehr aufregend.
Mir scheint, dass Wasserstoff nicht besser ist als dieser Fund, da er auch enorme Energie für seine Herstellung benötigt. Das Ziel ist es, Technologien zu finden, mit denen wir unsere Abhängigkeit von Benzin überwinden können, und ich denke, diese Sache ist Teil einer Idee, die ausgenutzt wurde, warum nicht?
Gegyx Ich verstehe nicht, was Sie unter Industriemonopol verstehen. Glauben Sie, dass ein genialer Handwerker auf dem Markt Erfolg haben wird, wenn er seine Idee so entwickelt, dass jeder kostenlos davon profitiert? Sie müssen nur die aktuelle Entwicklung des Pantone-Reaktors sehen !!! Keine industrielle Zukunft. Einige haben es schon oft versucht. Wir leben in einer industrialisierten Welt, wir müssen darauf hinweisen, dass das alles ist.
Sie haben die finanziellen und politischen Mittel dazu ...
Jetzt bin ich der erste, der versucht, Lösungen auf individueller Ebene zu finden, aber um effektiv zu sein, müsste jeder das Gleiche tun, aber das ist nicht der Fall ...
Nun, sag mir, das ist alles nicht sehr aufregend.
Mir scheint, dass Wasserstoff nicht besser ist als dieser Fund, da er auch enorme Energie für seine Herstellung benötigt. Das Ziel ist es, Technologien zu finden, mit denen wir unsere Abhängigkeit von Benzin überwinden können, und ich denke, diese Sache ist Teil einer Idee, die ausgenutzt wurde, warum nicht?
Gegyx Ich verstehe nicht, was Sie unter Industriemonopol verstehen. Glauben Sie, dass ein genialer Handwerker auf dem Markt Erfolg haben wird, wenn er seine Idee so entwickelt, dass jeder kostenlos davon profitiert? Sie müssen nur die aktuelle Entwicklung des Pantone-Reaktors sehen !!! Keine industrielle Zukunft. Einige haben es schon oft versucht. Wir leben in einer industrialisierten Welt, wir müssen darauf hinweisen, dass das alles ist.
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Andre schrieb:Zum Verbrennen muss es sehr fein sein, auch ein Haufen brennt wie Kohle.
Wussten Sie, dass Rudolf Diesels erste Tests an seinem "Dieselmotor" mit Kohlepulver durchgeführt wurden?
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Re: Öl, das Metallpulver !! ??
PITMIX schrieb:Außerdem setzt es doppelt so viel Energie frei wie Benzin. So können wir 2-mal mehr Kilometer mit einem vollen Äquivalent an Benzin in Bezug auf Volumen und Gewicht fahren, wenn wir Aluminium verwenden.
Ich hatte Zweifel an der Entwicklung der Ernsthaftigkeit von Wissenschaft und Leben ... leider wird bestätigt: "Äquivalent in Bezug auf Volumen und Gewicht". Sie sagen uns, dass Metallpulver (in diesem Fall Aluminium) eine Dichte in der gleichen Größenordnung wie Benzin haben ... Wir haben das Recht zu lachen?
PITMIX schrieb:Darüber hinaus ist der Metallbrennstoff recycelbar.
Die Nanopartikel können bei 425 ° C mit Wasserstoff desoxidiert werden, so dass es zu einer "Reduktion" kommt.
Und nicht zufrieden zu essen viel Energie, um das Pulver zu produzieren (danke für die Details André), wird es ein Maximum an Energie, um Wasserstoff-Desoxidation zu produzieren ... Super Bilanz!
Besonders wenn das, was verbraucht und recycelt wird, keine Quelle mehr ist, sondern eine VEKTOR-Energie, genau wie der gute Witz Wasserstoff. Energie wird durch die Produktions- / Behandlungs- / Recyclingprozesse bereitgestellt. Also, wo ist die neue Quelle?
Und es ist wahr, dass ein Metalloxid ziemlich gut recycelt wird ... wenn es uns gelingt, es zu sammeln. Sie planen, einen Handlanger in jeden Schalldämpfer mit einer Bürste zu platzieren, um den Metalloxidstaub zu sammeln?
Schlimmere Metallkörper (Oxide oder nicht) in sehr feinem Staub ... Haben sie nicht genug Asbest gehabt?
PITMIX schrieb:Natürlich gibt es Nachteile bei der Herstellung von Wasserstoff. Nanopartikel werden mit einer Geschwindigkeit von nur wenigen Kilogramm pro Tag hergestellt und ihre Herstellung erfordert Energie. Die globale Bilanz Herstellung, Transport, Nutzung bleibt nach Angaben des Sprechers der Abteilung Innovation von PSA ungünstig.
Und außerdem ist es miserabel unrentabel ... Was man nicht versuchen kann, um das Unaufhaltsame zu vermeiden ... die EnRs (kein Glück, es funktioniert nicht gut mit Autos ... Hier ist es eindeutig nicht einer.
PITMIX schrieb:Ich denke, dies ist ein wichtiger Schritt vorwärts für die Erforschung des Ersatzes von Öl und ein neuer Weg, den es zu erkunden gilt
Ich denke, ihre Sachen nicht, die Straße 2 Minuten wollen, und ich bin entsetzt, Forscher und Ingenieure ihre Zeit damit, auf solche Spielereien vergeuden den Kahn er etwas zu den Ball hatte zu überzeugen.
Dies ist LA-MEN-TA-BLE !!
Und S & V macht sich lächerlich, indem es solche Artikel übermittelt !! Sie würden gut daran tun, ihr Lesekomitee zu "desoxidieren" ... wenn sie eines haben. Wissenschaftsjournalismus meine c ..
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abyssin3 schrieb:Und was ist mit dem Kohlepulver? es muss noch den Motor verschmutzen ...
Du hättest den Link drauf?
Ben voui es hat funktioniert ... muss in die Zeit zurückgehen ... es gab keine Tankstelle an jeder Straßenecke und die kohle war der aktuelle tanker!
Einige Links:
1) http://forum.hardware.fr/hardwarefr/Dis ... 5794-3.htm
"Bei einem 2-Takt-Diesel ist es dank des niedrigeren Verdichtungsverhältnisses möglich (unter der Bedingung, dass Sie nicht auf Effizienz und Umweltverschmutzung achten), ohne Einspritzung zu arbeiten: Es gibt einen Hot Spot, der den Diesel entzündet ( oder Kohlenstaub) bei etwa OT. Es wird auch allgemein als Halbdiesel bezeichnet, das von Rudolf Diesel eingereichte Patent, einschließlich des Prinzips der Einspritzung nach Verdichtung der Luft.
Die mechanische Grundeinspritzung ist nicht sehr kompliziert, es handelt sich nie um eine Kolbenpumpe ...
Dieselautos (mindestens seit 70 Jahren) werden alle mit Kraftstoff eingespritzt. "
2) http://www.autocadre.com/Rodolphe-DIESEL-news37.php
Die beigefügte Zeichnung zeigt einen in Berlin von R. DIESEL zwischen 1893 und 1897 gebauten Prototyp. Der verwendete Brennstoff ist Kohlenstaub. (hier ist ein Bild)
3) scheint mir, dass das Thema auch in diesem Dokument erwähnt wird: https://www.econologie.com/historique-de ... -2338.html
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 03 / 04 / 15, 12: 42, 1 einmal bearbeitet.
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