UFC: Biokraftstoffe im französischen Stil kritisiert

[jean63]

Die UFC Que-Wahl erklärt sich gegen E85-Biokraftstoffe "à la Française":

Pfandrecht

und so wird aus einer sogenannten guten idee eine schlechte lösung

[Holzhacker]

Der Schlag des brasilianischen Ethanolimports ist es ohnehin Limit-Limit ...

[jean63]

Ja, ausnahmsweise ist ihre Lösung nicht besser.

Sie würden es besser machen, HVB made in France in Dieselmotoren zuzulassen! Was denkst du, Bucheron?

[Holzhacker]

Ja, ausnahmsweise ist ihre Lösung nicht besser.

Sie würden es besser machen, HVB made in France in Dieselmotoren zuzulassen! Was denkst du, Bucheron?

Ja, auch wenn es nur mit einer Reihe von Fahrzeugen problemlos funktioniert, die schrumpfen werden und nicht den neuesten Verschmutzungsstandards entsprechen, ist es immer noch der Biokraftstoff, der den besten Bericht liefert für die Produktion benötigte Energie / durch Verbrennung rückgewinnbare Energie...

Wie auch immer, die Zukunft des Biokraftstoffs ist BTL ...

[Christophe]

Perfekt ... 5% der HVB in 100% der GO in Frankreich sind besser als 100% der E85 in 0.0001% der Fahrzeuge ...

[jean63]

Wie auch immer, die Zukunft des Biokraftstoffs ist BTL ...

........ was ist BTL?

[Targol]

Wie auch immer, die Zukunft des Biokraftstoffs ist BTL ...

........ was ist BTL?

Bed Toi Le ass mit anderen Worten, laufen oder treten.

Ist das Bucheron?
Ich gut?
Ich gut?

[Targol]

Der Schlag des brasilianischen Ethanolimports ist es ohnehin Limit-Limit ...

Aus ökonologischer Sicht ist es in der Tat begrenzt (oder sogar direkt).
Die UFC verfolgt eher eine rein wirtschaftliche Vision, um das Verbraucherportfolio zu verteidigen, bevor das Ökosystem verteidigt wird.

[jean63]

Erfahren Sie mehr über die Biokraftstoffe des FR13 JT 2h.

Zusammenfassung:

1 - der E85 wird seitdem von den Ölfirmen verwaltet, die ihn vertreiben werden.

2 - HVB ist jetzt für Landwirte und Müllwagen von Villeneuve s / Lot (und den anderen .....) zulässig, es wird jedoch eine Steuer erhoben (nicht der TIPP). Dank dieser berühmten Steuer kehrt der Liter HVB zu 1 Euro zurück. Der Bürgermeister von Villeneuve fragt sich, ob er es weiterhin nutzen wird (gleicher Preis wie Gasöl an der Pumpe !!), während im Südwesten Tausende Hektar Brachland bepflanzt werden Sonnenblumen und produzieren viel HVB ​​für Traktoren und LKWs.

Der unbestreitbare Vorteil ist, dass es keinen Vermittler zwischen dem Sonnenblumenfeld und dem Becken gibt, außer der Bauernpresse (und dass sie nicht mögen ... die Geldpumpen)

Es ist widerlich zu sehen, wie falsch Richtlinien sind. Was N.Hulot in seinem Text sagt, steht wohl außer Frage. Sie rennen wirklich um den heißen Brei und spielen mit der Ignoranz der Mehrheit der Leute, die Benzin und Diesel, Ethanol und HVB verwechseln (angefangen bei Journalisten, die oft Salate erzählen).

Ausnahmsweise war klar: Sehen und zuhören www.france2.fr (linke Spalte: JT => Klicken Sie dann um 13 Uhr Zeitung vom 11.01.2007)

[Holzhacker]

Wie auch immer, die Zukunft des Biokraftstoffs ist BTL ...

........ was ist BTL?

"Biomass-to-Liquid"ist eine Reihe von Prozessen, die es ermöglichen, die gesamte Biomasse, von der ein großer Teil Lignocellulose ist, zurückzugewinnen, um Kraftstoffe aus Pflanzen herzustellen.
Dies kann sehr interessant sein, da einige Pflanzen (die hier auch extrem invasiv sind) ungefähr 15 Tonnen Trockenmasse pro Hektar und Jahr produzieren können.
Unter dem Gesichtspunkt eines rationellen Verbrauchs kann dies eine weitgehende Unabhängigkeit in Bezug auf fossile Kohlenwasserstoffe ermöglichen.

Erfahren Sie mehr über die Biokraftstoffe des FR13 JT 2h.

Zusammenfassung:

1 - der E85 wird seitdem von den Ölfirmen verwaltet, die ihn vertreiben werden.

Moué ...
Falsches Argument meiner Meinung nach, es ist an der Grenze des Prozesses der Absicht und es ändert nichts an der Tatsache, dass die Basis erneuerbar ist!

2 - HVB ist jetzt für Landwirte und Müllwagen von Villeneuve s / Lot (und den anderen .....) zulässig, es wird jedoch eine Steuer erhoben (nicht der TIPP). Dank dieser berühmten Steuer kehrt der Liter HVB zu 1 Euro zurück. Der Bürgermeister von Villeneuve fragt sich, ob er es weiterhin nutzen wird (gleicher Preis wie Gasöl an der Pumpe !!), während im Südwesten Tausende Hektar Brachland bepflanzt werden Sonnenblumen und produzieren viel HVB ​​für Traktoren und LKWs.

Die HVB ist für Gebietskörperschaften in Fahrzeugen, die nicht für den Personentransport bestimmt sind, und im Rahmen eines Vertrages mit der Präfektur, wie ich glaube, versuchsweise zugelassen.
Extrakt Motor-Natur :

[...] ab 1 Januar 2007er können lokale Behörden, die HVP in ihren Fahrzeugen einsetzen möchten, dies auf experimenteller Basis tun. Ein Dutzend Gemeinden wären bereits interessiert, aber seien Sie vorsichtig, die Genehmigung kann nicht für Fahrzeuge ausgestellt werden, die nicht dem Personenverkehr dienen (wir fragen uns warum). Diese Genehmigung wird nicht durch einen Handschlag oder einen Anruf erteilt, sondern durch die Unterzeichnung eines Protokolls mit dem Staat. [...]

Woher kommt diese Information bezüglich der Befragung von Cahuzac?
Es schien mir, dass er ziemlich interessiert an der Seite "lokale Produktion" und "erneuerbare Energien" war ...

Was N.Hulot in seinem Text sagt, steht wohl außer Frage.

Er geht nicht auf diese Detailebene ein und spricht von erneuerbaren Energien als Ganzes als "vielfältiger Energiemix"Das muss nach Regionen, klimatischen Bedingungen und lokalen Ressourcen entwickelt werden.
Er besteht vielmehr auf der notwendigen Mäßigung unseres Konsums, in der er absolut Recht hat ...