Das industrielle Erdbeben von PSA in Frankreich

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Remundo
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Das industrielle Erdbeben von PSA in Frankreich




von Remundo » 12/07/12, 18:49

PSA Peugeot Citroën streicht 8.000 Stellen und schließt das Werk in Aulnay:

PSA Peugeot Citroën gab am Donnerstag die Einstellung der Produktion in seinem Werk in Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) im Jahr 2014 und den Verlust von 8.000 Arbeitsplätzen in Frankreich bekanntBernard Thibault (CGT) spricht von "Erdbeben" und dem Recht auf "Überschreitung der Warnstufe".

Am Tag zuvor hatte der Minister für produktive Erholung, Arnaud Montebourg, gesagt, er befürchte "einen Schock für die Nation".

Der führende französische Autohersteller hat im ersten Halbjahr Verluste und eine dauerhafte Reduzierung der Märkte in Europa vorgebracht, um diese radikalen Entscheidungen in Bezug auf die Beschäftigung zu rechtfertigen.

PSA sieht "die Einstellung der Produktionsaktivitäten in Aulnay im Jahr 2014 vor, in dem 3.000 Mitarbeiter beschäftigt sind, die Neuausrichtung der Produktion in der Region Paris auf Poissy und die Revitalisierung des Aulnay-Standorts ", heißt es in einer Pressemitteilung.

PSA plant, 1.500 internen Mitarbeitern und 1.500 Mitarbeitern im Beschäftigungsbereich Aulnay "dank externer Umgliederungsmaßnahmen" Stellen anzubieten.

Der Standort Rennes (Bretagne) ist mit 1.400 Arbeitsplätzen ebenfalls stark von diesem Umstrukturierungsplan betroffen Insgesamt 5.600 Mitarbeiter wurden laut Pressemitteilung entlassen.

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Forschung und Entwicklung sind von 1.400 Stellenabbau betroffen. "Der Rückgang des F & E-Personals ist äußerst gravierend", so Franck Don
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Quelle Boursorama
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von Sen-no-sen » 12/07/12, 19:00

Es war weitgehend vorhersehbar!
In einer Rezession hat der Verkauf von Neufahrzeugen für die Bürger keine Priorität.
Diese Art von Ankündigungen wird in den kommenden Monaten und Jahren üblich sein ...
Hollande plant + 10% Wachstum in 5 Jahren, ich denke eher -8%.
Solange die Regierungen an einer wachsenden Logik festhalten und es gut geht, werden sich die sozialen Katastrophen verallgemeinern.
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von Obamot » 12/07/12, 19:51

Ich habe mich nur gefragt, wer den Faden machen würde :? Mébon, im Staat, ohne Wachstum ...

Was war schon Hollands Glaubensbekenntnis? : Arrowd:

Verpflichtung Nr. 4 schrieb: : Arrow: Ich werde mit großen französischen Unternehmen zusammenarbeiten, um ihre Fabriken im Rahmen eines bestimmten Vertrags zu verlegen. Für Unternehmen, die umziehen, werde ich eine Erstattung der erhaltenen öffentlichen Beihilfen veranlassen. Es wird zwischen reinvestierten und an die Aktionäre ausgeschütteten Gewinnen unterschieden.


Hmm ... : Schock: Muss PSA erstatten?

Der Job Plot von Éric Zémmour:
http://www.youtube.com/watch?v=oJ7mIA6R ... re=related

Wir müssen das genau verfolgen.

Wie auch immer, Sen-No-Sen, mit dem geringen Prozentsatz an "grünen" Stimmen ...
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von Remundo » 12/07/12, 20:09

Alle werden zustimmen, dass diese traurige Nachricht eine politische Bombe ist.

Über die Ursachen und Folgen dieser Bombe werden sich jedoch nicht alle einig sein.

Trotzdem explodiert diese Bombe in der Figur der Mittelschicht von PSA, aber auch ihrer Subunternehmer und Händler, die in den Fabriken angesiedelt sind, vom Arbeiter bis zum Top-Manager, wie üblich ...

Tatsächlich springen nicht 8000 Jobs, sondern mindestens das Zweifache.

Und Frankreich, das sich im Hintergrund weiter deindustrialisiert.

@+
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von Sen-no-sen » 12/07/12, 20:13

Obamot schrieb:
Hmm ... : Schock: Muss PSA erstatten?



Wenn sie ihre Kosten erstatten, verlieren sie sogar noch mehr, sodass sie noch mehr Zeit verlieren ...
Angesichts der Änderungen, die mit der Erschöpfung der Ressourcen verbunden sind, sollten die Hersteller lieber Fahrzeuge herstellen, die weniger als 2 l / 100 km verbrauchen, und auf das Konzept überausgestatteter Autos verzichten.

Auf jeden Fall wird es in der Automobilindustrie zu Arbeitsplatzverlusten kommen, aber es ist keine Katastrophe, wenn die Regierung Maßnahmen zum endgültigen Eintritt in das 21. Jahrhundert ergreift, indem sie die Modernisierung der Eisenbahn in großem Umfang finanziert. Leiter und öffentliche Verkehrsmittel im Allgemeinen.
Das Einspritzen von Milliarden, um Autoherstellern zu helfen, wird die Unvermeidlichkeit zukünftiger Transformationen nicht ändern.
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von Leo Maximus » 13/07/12, 13:15

PSA verliert jeden Monat 200 Millionen:

http://www.lepoint.fr/economie/dirigean ... 012_28.php
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von Christophe » 13/07/12, 13:17

-8% an der Börse heute Morgen ...

Wird PSA das erste große Opfer der französischen Industrie der Krise sein, deren Ende wir noch nicht hinter uns haben?

: Arrow: : Arrow: : Arrow: http://www.youtube.com/watch?v=mLq7EcvRaf0 : Arrowl: : Arrowl: : Arrowl:

... und schnell ...
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von chatelot16 » 13/07/12, 15:29

es war jahrelang vorhersehbar mit den blöden Abwrackprämien

Der Staat subventionierte die Anschaffung neuer Autos, auch ausländischer, weil die französischen Hersteller nicht genug produzierten ... und nicht mehr in die Produktion investieren konnten, da sie wussten, dass dies nicht von Dauer sein würde

Der Fehler wurde gemacht und wir sehen die Konsequenz!

Das Auto ist nicht das Beste für die Zukunft

Wenn wir unsere Werkzeugmaschinen, unsere Haushaltsgeräte, unsere Windturbinen und unsere Sonnenkollektoren in Frankreich herstellen würden ... würde der Rückgang der Aktivitäten in der Automobilindustrie unbemerkt bleiben

Wenn Peugeot die Katastrophe vermeiden will, muss das Auto, das wir brauchen, langlebig und pflegeleicht sein ... nicht unbedingt ohne Elektronik, aber mit Elektronik, die in kleinen kostengünstigen Unterbaugruppen geteilt wird, einfach auszutauschen

Natürlich, wenn sie Autos langlebiger machen, verkaufen sie sich weniger oft ... aber wenn diese Autos wirklich langlebiger sind, verkaufen sie sich weltweit ... im Gegensatz zum aktuellen Modell zu kompliziert
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von Remundo » 13/07/12, 18:14

In der Tat Chatelot,

In den letzten 10 Jahren wurden in Frankreich schätzungsweise 800 Industriearbeitsplätze zerstört.

Laut der aktuellen PS-Regierung: 750 seit 000 Jahren
Nach Herausforderung: 100 in 000 Jahren

Aber Jean Marc und Arnaud sind vor Ort!
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von Ahmed » 13/07/12, 20:27

Chatelot16, Sie schreiben:
Natürlich, wenn sie haltbarere Autos herstellen, werden sie weniger oft verkauft ... aber wenn diese Autos wirklich haltbarer sind, werden sie weltweit verkauft ... im Gegensatz zu aktuellen Modellen, die zu kompliziert sind.

Interessante Fallstudie aus der gegenteiligen Perspektive der geplanten Überalterung!
Leider ist letzteres keine absurde Modeerscheinung, sondern die Anwendung interner Beschränkungen auf das System.
Abgesehen von einer ganz bestimmten Nische würde ein Qualitätsprodukt, das daher nachhaltig ist, sein wertschöpfendes Amt * nicht erfüllen, und die geografische Ausdehnung des Verkaufs würde auf eine Reaktion gleichwertiger Produkte stoßen, die dies unmöglich machen würde. bei gleichzeitiger Reduzierung der Rentabilität insgesamt ... was sehr schnell zu einer Rückkehr auf den ersten Platz führen würde.

Die Branchen sind mit enormen Kapitalausgaben verbunden und reagieren aufgrund ihrer geringen Rentabilität sehr empfindlich auf zyklische Schwankungen, abgesehen von einer Monopolsituation, verschiedenen Vereinbarungen oder "Tricks" (Steueroasen, Umsiedlung usw.).
Durch den schrittweisen Ausschluss der Lohnrechnung, die in den tertiären Sektor umgeleitet wurde, wird die Abhängigkeit von "kostengünstigen" Produkten verstärkt, die dazu dienen, die Auswirkungen der Verringerung der tatsächlich produktiven Aktivitäten zu mildern.
Wie der Scrappage-Bonus ist dies nur eine Infusion ...


* Sofern es nicht sehr teuer verkauft wird (der Preis kann als Anreizfaktor, als Unterscheidungsmerkmal dienen), an eine notwendigerweise begrenzte Klientel, was nicht Ihre Vermutung ist ...
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