Der Honda FCX Clarity, 1ere Auto Brennstoffzelle für Verbraucher Quelle für Zahlen und Daten: Honda.com
Der Honda FCX Clarity ist ein Elektromotor, der von einer Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben wird. Es lehnt daher nur Wasser ab, aber die Gesamtergebnisse sind nicht so interessant (siehe unten).
Es stammt aus der Serie „Honda Accord Hybrid“ mit einer Brennstoffzelle vom Typ V Flow 1.
Es ist ein 5-Sitzer, 5-Türer, der seit Juni 2008 in Japan und den USA in begrenzter Produktion erhältlich ist.
Einleitung
Eine Brennstoffzelle wandelt Wasserstoff mit einem Wirkungsgrad in der Größenordnung von 40% oder mehr in Elektrizität um.
Der Wasserstoff wird am FCX unter hohem Druck in einem speziellen Tank gespeichert. Es muss daher mit Wasserstoff versorgt werden (der momentan nicht auf der Straße läuft).
Bei 4.1 bar sind nur 15,2 kg (entspricht 350 l Benzin) Wasserstoff gespeichert.
Aufgrund der hohen Umwandlungsausbeuten ermöglichen diese 4,1 kg jedoch immer noch eine hohe Reichweite von rund 450 km.
Oder ein äquivalenter „virtueller“ Benzinverbrauch von 15,2 / 4,5 = 3,38 l / 100.
Die Realität ist jedoch weniger interessant, da die Energiekosten für die Synthese und den Transport von Wasserstoff berücksichtigt werden müssen, die im natürlichen Zustand nicht vorhanden sind.
Auch für Benzin und Diesel (sagen die Puristen), aber ihre verkörperte Energie liegt zwischen 10 und 20% ihrer eigenen Energie. Während für Wasserstoff viel mehr ist. Gleiches gilt für die Entladungen, die letztendlich nur vom Auto zur Wasserstofferzeugungseinheit "bewegt" werden.
Wasserstoffautos sind daher bei weitem nicht so sauber, wie die Flyer uns glauben machen wollen, aber
Schauen Sie sich genauer diese FCX ist immer noch interessant technologisch.
Geschichte (aus Wikipedia) der FCX-Konzeptprototypen
- September 1999: Honda FCX-V1: Wasserstoffmotor und Honda FCX-V2: Methanolmotor
- September 2000: Honda FCX-V3: Superkondensatormotor, öffentlich getestet
- September 2001: Honda FCX-V4: aktualisierte Version des FCX-V3
- Dezember 2002: Honda FCX
- Juni 2008: Honda FCX Clarity (auf dieser Seite gezeigt)
Allgemeine Abmessungen und Leistung
- Länge: 4834 mm
- Breite: 1847 mm
- Höhe: 1468 mm
- Gewicht: 458 kg
- Permanentmagnet-Wechselstromsynchronmotor
- Leistung: 134 PS - 100 kW
- Drehmoment: 256 Nm bei 3056 U / min
- Verbrauch in kg Wasserstoff pro 100 km: 0,93 / 0,81 / 0,87 kg H2 / 100 km (Stadt / Straße / kombiniert)
- Durchschnittliche Autonomie: 450 km
- Tank: 4,1 kg bei 350 bar
- Kraftstoff: komprimierter Wasserstoff (wir können einige in einigen Pumpen in den USA seit 2007 finden)
Die Brennstoffzelle Vertikale Flow (V Flow)
Diese von Honda entwickelte Brennstoffzelle mit vertikalem Durchfluss ist „revolutionär“. Das vertikale Design ermöglicht eine höhere Effizienz und Kompaktheit, es gibt mehr Platz in der Kabine und unter der Motorhaube. So kann die Antriebsstrangtechnologie auf dem Clartity verwendet werden.
Wie die V Durchfluss
Eine Brennstoffzelle erzeugt im Fahrzeug Strom. Es wandelt den an Bord gespeicherten Wasserstoff in Elektrizität um, indem es ihn mit dem Luftsauerstoff oxidiert. Elektrizität treibt somit sowohl den Elektromotor als auch eine Batterie (möglicherweise) an. Die einzigen Reaktionsprodukte sind Wärme und Wasser.
Die Brennstoffzelle verwendet eine Zellmembran, die Protonen Elektronen trennt. Mehrere hundert Membranen werden in Reihe kombiniert.
1. Das H2 kommt auf der Anodenseite in der Brennstoffzelle unter Verwendung eines Katalysators (Platin) an, der Wasserstoff wird in Elektronen und Protonen gespalten.
2. Elektronen werden durch einen Stromkreis geleitet, um Elektrizität zu erzeugen.
3. Die Protonen gelangen durch die Membran-Polymer.
4. Sauerstoff (aus Luft) tritt in die Kathodenseite ein und verbindet sich mit Elektronen und Protonen zu Wasser.
Die Fortschritte in der Brennstoffzelle stark beschleunigt, da Honda sein Programm ins Leben gerufen.
Der FXC Clarity wird derzeit exklusiv zum Leasing für 600 USD / Monat oder rund 450 € / Monat angeboten.
ein paar Bilder
Mehr:
- Honda offizielle Website (Auf Englisch)
- Auf der forums: Hondea FCX Clarity, 1ere Auto Fuel Cell Markt
- Einzelne Wasserstoffstation durch Gas-KWK Zuhause