Über Brennen und Wasser ...
Durch Rémi Guillet (die 03 / 03 / 2012)
Der Preis für Kraftstoff und andere Brennstoffe nicht "blaze" abgeschlossen, die Erholung der Induzierung Debatten wiederkehrenden (siehe Wikipedia) wie mit einem gewissen Glauben an einen mysteriösen Effekt im Zusammenhang mehr oder weniger ein "Doping im Wasser "(oder andere Effekte aus der Umsetzung an Motoren oder anderen Brenner eines mehr oder weniger resultierende" undurchsichtige System frei "Energie-Transformationen", wo das Wasser würde leiden ", Brennstoff selbst zu werden!) bringt uns zurück zu drei wesentlichen Informationen denken wir über "Verbrennung und Wasser" Informationen aus unserer These " Die Verbrennung und Nassleistung ”(Die Arbeit wurde 2002 an der Universität von Nancy 1 - Henri Poincaré - vorgestellt und ist in der Vollversion über die elektronische Adresse direkt zugänglich.
1- Wasser, das in einem Bereich ankommt, in dem sich eine Verbrennung entwickelt (in einer thermischen Maschine: Innen- oder Außenverbrennungsmotor, Kessel usw. - und ob dieses Wasser durch die Verbrennungsluft in Dampf- oder Flüssigkeitsform gebracht wird, durch Kraftstoff, separat eingespritzt -) hat jede Chance, die "Qualität" der Verbrennung (des als solcher identifizierten Kraftstoffs!) zu verbessern. Dieses "zusätzliche" Wasser kann in die Zerstäubung von Tröpfchen eines flüssigen Brennstoffs (schwere Kohlenwasserstoffe) sowie in die mehrfachen "intermediären" chemischen Reaktionen, die während der Verbrennung entstehen, eingreifen und ermöglicht in bestimmten Fällen die Annäherung an "schwierige" Verbrennungen. mehr (wenn dies chemisch möglich ist), ihre Vollständigkeit, wodurch weniger Partikel und andere unverbrannte Materialien zurückgewiesen werden. Zusätzlich und in allen Fällen verringert das Vorhandensein von zusätzlichem Wasser die Bildung von NOx, da die Verbrennung, die sich der Perfektion nähert, insbesondere im Fall der Stöchiometrie, mit diesem "thermischen Ballast" zusätzliches Wasser vergleichsweise "kälter" ist. daher immer weniger förderlich für die Bildung von Stickoxiden. (Vgl. Referenzen in der bereits erwähnten Arbeit).
2- Somit verändert das Vorhandensein von Wasser in der Brennkammer einer thermischen Maschine die physikalisch-chemische Dynamik der Verbrennung, und wenn die Wasserversorgung kontrolliert wird, reicht diese Zugabe von Wasser allein aus. durch verbesserte Verbrennung, um die bessere Leistung der thermischen Maschine zu rechtfertigen: besserer mechanischer Wirkungsgrad für einen Motor oder noch mehr „Nennleistung“, insbesondere für bestimmte Gasturbinen… und mehr „ökologische Diskretion“!
Aus unserer Sicht gibt es nichts anderes zu rufen, um zu "verstehen", was mit bestimmten Motoren geschieht, die durch Zugabe von Wasser "dotiert" werden. Ausgehend von einem Motor, der seinen Kraftstoff schlecht "verbrennt" und daher notwendigerweise ineffizient ist, hat das hinzugefügte Wasser daher jede Chance, die Verbrennung zu verbessern und damit gleichzeitig den "Verbrauch" des Motors zu verringern. Je mehr die betroffene Maschine anfänglich unterdurchschnittlich abschneidet, desto größer kann natürlich der Nutzen sein, der mit der Einführung von zusätzlichem Wasser verbunden ist! (Vgl. Die Beispiele für alte Dieselmotoren, für Zweitaktmotoren ...)
Umgekehrt ist von einem gut funktionierenden Motor nichts Spektakuläres zu erwarten. Beachten Sie, dass die eingebrachte Wassermenge immer kontrolliert werden muss und einen bestimmten Schwellenwert nicht überschreitet. Andernfalls kann von der gewünschten Wirkung abgewichen werden. Andernfalls kann eine andere Verschmutzung auftreten, insbesondere bei der Bildung von CO ... (ohne Vergessen Sie, dass Wasser in großen Mengen das Feuer erstickt oder "löscht"!).
3- Wenn man sich nun eine thermische Maschine vorstellt, die zunächst unter dem Gesichtspunkt der Verbrennung beispielhaft ist, bleibt es dem Thermodynamiker möglich, mit Wasser Zyklen (Rückgewinnung, Regeneration, Kombination usw.) zu berücksichtigen, die den mechanischen Wirkungsgrad erheblich erhöhen können des Systems (im Vergleich zum herkömmlichen Motor im "offenen" Zyklus; siehe die These, die diese Zyklen weitgehend darstellt).
Zurück zur Verbrennung, eine andere Sache, an die man sich erinnern sollte. Es geht um die Ausnutzung der aus der Verbrennung resultierenden Phasenänderungen des Wassers. Somit wird seine Kondensation (wenn sie tatsächlich in einem Ad-hoc-Rekuperator durchgeführt wird) zu einer Quelle der „endgültigen“ Rückgewinnung von Verbrennungsenergie. Wir sprechen von Brennwertgeneratoren für Niedertemperatur-Heizungsanlagen (bei Heizungsanlagen für Wohngebäude mit übergroßen Heizkörpern mit Fußbodenheizung, deren Temperatur deutlich unter 60 ° C bleibt usw.). Man erinnert aber auch an den Kreislauf * "Wasserdampfpumpe", der es ermöglicht, das Anwendungsfeld der Kondensationsgeneratoren bei Erwärmung auf eine höhere Temperatur, also über 60 ° C, dh bei Kollektivheizung oder andere thermische Anlagen im tertiären Bereich usw.). Diese neuesten Wasserdampfpumpen (oder Wärmetauscher und Masse in Verbrennungsprodukten vor dem Ablassen und der Verbrennungsluft) führen de facto zu einer Form der „Nassverbrennung“, deren spezifische ökologische Vorteile garantiert sind (insbesondere die von niedrigem NOx-Gehalt usw.). Wir können erneut auf die oft zitierte These oder auf die Arbeit „Vom hygrometrischen Diagramm der Verbrennung zu Wasserdampfpumpen“ oder auf neuere Artikel ** (in englischer Sprache) verweisen, die in Rémis Autorendatei erscheinen. Guillet chez l'harmattan unter Artikelbeiträgen wie "Der Wasserdampfpumpenzyklus unterstreicht die Vorteile der Nassverbrennung"
4 - (Hinzugefügt wurde die 14-10-2015) Bei Hubkolbenmotoren können wir uns auch an die (früher bekannte) "Anti-Detonations" -Kraft von Wasser erinnern, einem a priori inerten Element, das (wenn es während des Verdampfens in die flüssige Phase eingespritzt wird, das Ende der Kompressionstemperatur verringert des Gemisches) kann dann den Thermodynamiker veranlassen, diese zusätzliche Wassereinspritzung zu nutzen, um das Kompressionsverhältnis des Zyklus zu erhöhen und somit den mechanischen Wirkungsgrad der Maschine oder sogar ihre Leistung zu verbessern (Frage des Gleichgewichts zwischen der Leistungsreduzierung) in den Zylinder eingebrachte Energie und der Gewinn an mechanischer Effizienz des Zyklus). (Vgl. Die Erinnerung in der Zusammenfassung des 2001 von Elsevier veröffentlichten Titels „Wet Way Combustion“ https://www.amenza.ma/wet-way-combustion.html)…
«Zusätzliche Erklärungen des Autors des Artikels, Rémi Guillet
1 - Das erste Prinzip der Thermodynamik lehrt uns, dass die Summe von Arbeit + Wärme, die mit dem Äußeren eines „Systems“ ausgetauscht wird, nur vom Anfangszustand und vom Endzustand abhängt. Der Heizwert eines Kraftstoffs, der vollständig verbrannt wurde, hängt also nicht vom „eingeschlagenen Weg“ ab (ob Recycling, Zwischenreaktion oder nicht!).
2 - In Bezug auf die einzige Arbeitsproduktion (die das Ziel einer Wärmekraftmaschine ist, sind die "mechanischen" Parameter des Motorzyklus entscheidend (insbesondere das Verdichtungsverhältnis, die auf die Temperaturen in wirken) Ende der Kompression und Ende der Expansion). Daher das potenzielle Interesse an zusätzlichem Wasser, das eine Erhöhung des Kompressionsverhältnisses ermöglicht…).
(Bewertet am 26. Mai 2016) »