C3 CNG Stadtgas

Der Citroën CNG C3 vom Natural Gas wieder aufgeladen.

 

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Überzeugt von den Vorteilen von Erdgas als Kraftstoff ist eine Partnerschaft Citroën mit Gaz de France ein bi C3 mit Gas arbeitet zu entwerfen. Sie können zu Hause, in der eigenen Garage tanken! Vom Frühjahr 2005.

 

In den letzten vier Jahren hat die PSA-Gruppe echte Anstrengungen unternommen, um die Umwelt zu schützen. Erster großer Schlag, der Partikelfilter, auf den die Konkurrenz inzwischen umgestellt hat. Wenn die beiden Marken der Gruppe davon profitieren, ist dieses Accessoire besonders mit Peugeot verbunden, der alle Früchte in Bezug auf das Image zeichnet.

 

Um nicht übertroffen zu werden, hat Citroën dieses Jahr mit seinem C3 Stop & Start viel geredet, der in der Lage ist, seinen Motor an roten Ampeln auszuschalten. Die C3 1.4-Erdgasstudie, die auch auf dem Pariser Autosalon ausgestellt wurde, stieß vergleichsweise auf weniger Interesse in der Öffentlichkeit. Liegt es an einer Verwechslung zwischen CNG und LPG? Erklärungen.

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Schließen Sie Ihren C3 an den Wandkompressor an und die CNG-Befüllung beginnt. Und das zu Hause.

 

NGV (Vehicle Natural Gas) unterscheidet sich von LPG (Flüssiggas) durch seinen Zustand: natürlich gasförmig für das erste, flüssig für die Raffination für das zweite. CNG ist in der Tat das Bordäquivalent von Propan oder Butangas in Ihrem Auto, das Sie zum Kochen verwenden (in Mehrwegflaschen oder in einem Netzwerk).

 

CNG ist kein neuer Kraftstoff. Mehr als 400.000 Fahrzeuge haben es in Italien übernommen, Europameister auf dem Gebiet. Dies erklärt das Vorhandensein der gasbetriebenen Multipla Natural Power im Fiat-Katalog. Frankreich liegt dank der auf NGV umgerüsteten Flotten von Bussen und städtischen Wartungsfahrzeugen bereits auf dem dritten Platz hinter Deutschland.

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Der Hauptvorteil von CNG: Es reduziert den CO20-Ausstoß im Vergleich zu Benzin um rund 2% und emittiert weder Schwefeloxide noch Blei.

 

Ein weiterer Punkt, der in Frankreich nicht zu übersehen ist, wo das Vertriebsnetz auf unseren Straßen nicht sehr ausgebaut ist. CNG kann leichter bezogen werden als LPG. Es gibt sicherlich noch weniger Stationen, die CNG anbieten als LPG, aber das Abfüllen von CNG kann aus einer inländischen Quelle erfolgen. Verstehen Sie, dass das C3 CNG mit Ihrem Gasherd konkurriert!

 

 

 

Neben der klassischen Tankklappe, einen zweiten Einfüllstutzen für Gas.

Gaz de France, Citroën-Partner, hat tatsächlich geplant, einen bestimmten Kompressor in der Garage des Käufers jedes C3-Erdgases zu installieren. Dieses Angebot war bisher Geschäftskunden vorbehalten. Das Gas wird in dem 200-Liter-Tank im Kofferraum des Wagens auf XNUMX bar komprimiert.

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Erste Voraussetzung also, ein privates Zimmer zu haben, in dem sein kleiner Citroën schlafen kann! Zweite Bedingung: Schließen Sie ein Abonnement bei Ihrer GDF-Agentur ab. Dritte Bedingung: Schließen Sie Ihren C3 abends an, um am nächsten Morgen einen vollen Tank zu haben. Weil das Aufladen trotzdem einige Stunden dauert.

 

Wie seine grüne Farbe soll dieser C3 1.4 Kunden zufriedenstellen, die sich zunehmend um die Umwelt sorgen. Mit seiner Reichweite im CNG-Modus zwischen 200 und 300 km ist dieses Auto hauptsächlich für den täglichen Gebrauch auf Kurzstrecken gedacht. Andernfalls müssen Sie in den bleifreien Supermodus wechseln.

 

Es ist jedoch richtig, dass sich Citroën im Moment besonders abgeneigt gegenüber Details zeigt und keine Informationen übermittelt, die so wichtig sind wie der tatsächliche Verbrauch und der endgültige Verkaufspreis, einschließlich oder ohne die Steuerbeihilfe, die diesem Typ gewährt wird. Fahrzeuge. Eine Position, die deutlich die mangelnde Kohärenz in der Politik unserer aufeinanderfolgenden Regierungen in diesem Bereich widerspiegelt.

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