Citroën: ein Auto, das Stopp und Start Verschmutzung sagt

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PSA vorgesehen, ein Fahrzeug mit einem System ausgestattet, das automatisch den Motor schneidet, wenn gestoppt und 10% der Emissionen CO2 reduzieren.

Jean-Martin Folz sprach monatelang darüber, er stellte es am Dienstag vor. In zwei Wochen der Pariser Autowelt präsentierte der CEO von PSA Peugeot Citroën das System "Stop and Start". Dieses elektrische Gerät, das vom Valeo-Gerätehersteller entwickelt wurde, schaltet automatisch den Motor des gestoppten Fahrzeugs ab und startet es neu, wenn der Fahrer das Bremspedal loslässt. Dieses System könnte 10% Benzinverbrauch in der Stadt und bis zu 15% im Stau senken, verspricht PSA. Und CO2-Emissionen entsprechend zu reduzieren.

Vor dem C2 Citroen und Peugeot 1007, nehmen Sie nicht mehr als (PSA will 50.000 2006 Fahrzeuge mit hier) ist eine spezielle Serie von C3, im November vermarktet, die ersten Kleinwagen mit dem Französisch immer "Stop und Start". Andere Fahrzeuge sind jedoch bereits mit einem ähnlichen Gerät ausgestattet. Einschließlich der Toyota Prius Hybrid, hat auch einen Motor, der in Verkehr stoppt, hat aber den Vorteil, bei niedrigen Drehzahlen auf Strom betrieben wird.

Die C3 „Stop- und Start“ wird „fast den gleichen Preis oder etwas günstiger als ein vergleichbares Modell mit allen Optionen“, sagte Folz. Die C3 Sensodrive Klassiker, die durchschnittlichen 143 CO2 g pro km ablehnt, kosten aber jetzt 550 Euro weniger als die Version "Stop- und Start" (135 CO2 g).

"Es ist spektakulär", freut sich Ökologe Serge Lepeltier, der die Gelegenheit nicht verpasst hat, seine Absicht zu bestätigen, einen Bonus-Malus zu starten, der darauf abzielt, umweltschädlichere Fahrzeuge zu bestrafen. Und wer "hofft, dass die Franzosen" den "Stop and Start" ergreifen werden. In 2003 kauften diese weniger als 10.000 "saubere" Autos auf die 2 Millionen neuer in Frankreich gekaufter Fahrzeuge.

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