Die EconoTour oder eine Tour de France bei der HVB

Die Idee

Auf Initiative der Website econologie.com und nach einer Diskussion über die forumDie Tour de France mit einem oder mehreren Fahrzeugen, die beim Vegetable Oil Brute (HVB) fahren, beginnt sich zu organisieren. Ziel ist es, Bürger, Medien und Institutionen für den Einsatz und die Vorteile unabhängiger ökologischer Kraftstoffe aus lokalen Bereichen zu sensibilisieren. Sowie die Ökonomie des Standorts und die dort präsentierten Werke bekannt zu machen.

Wer bin ich?

Mein Name ist Julien Lefebvre, alias Rulian auf der forum von Ihrer Lieblingsseite. Aufgrund der Verfügbarkeit von 6 Monaten am Ende meines Studiums (Maschinenbauingenieur) habe ich mich entschlossen, mich an der Organisation dieser Aktion zu beteiligen, die ein Ausgangspunkt für stärkere Aktionen zugunsten von sein könnte die Entwicklung des „ökonomischen“ Verkehrs.

Warum die HVB?

Rohpflanzliche Öle (nicht raffiniert) sind heute die einfachste und umweltfreundlichste Art von Biokraftstoffen.

Dies ist Öl, das direkt aus der Pflanze entnommen wird - Sonnenblume, Raps usw. - und das keiner industriellen Verarbeitung bedarf. Nach einer einfachen Filtration kann es direkt in einem herkömmlichen Kfz-Dieselmotor verwendet werden. Der bei der Verbrennung dieser Öle freigesetzte Kohlenstoff wird von der Pflanze während ihres Wachstums vollständig verbraucht. Die CO2-Belastung ist daher weltweit Null, außer wenn während des Ölsaatenanbaus synthetische Düngemittel verwendet werden. In der Tat lehnen stickstoffhaltige Düngemittel gasförmige Stickstoffverbindungen ab, die auf die gleiche Weise wie CO2 zum Treibhauseffekt beitragen. Diese Ablehnungen können jedoch je nach Art der verwendeten Kultur sehr begrenzt sein.

HBV ist eine der Lösungen für Umweltprobleme, die jetzt ohne nennenswerte Investitionen einfach angewendet werden können. Dank eines niedrigeren Pumpenpreises als Diesel ist es auch eine sehr gute Alternative für den Verbraucher. Derzeit wird HBV jedoch nicht besteuert: Die Besteuerung dieses Biokraftstoffs würde ihn wirtschaftlich offensichtlich nicht rentabler machen!

Warum eine Tour de France?

In diesem Bereich liegt Frankreich wie in vielen anderen Ländern weit hinter den wichtigsten Ländern der Europäischen Union. Die Verwendung von HVB-Kraftstoff war bis zum 1er Januar 2005 verboten. Seitdem besteht ein rechtliches Vakuum. Die Industriellen scheinen nicht an diesem Kraftstoff interessiert zu sein, der sehr rentabel ist und erhebliche landwirtschaftliche Möglichkeiten bietet.
Deshalb wollen wir das Interesse und die Wirtschaftlichkeit von pflanzlichen Rohölen als Kraftstoff für Autos und Transportmittel demonstrieren. Wir möchten entschlossen handeln, um unsere Führungskräfte aufzufordern, sicherzustellen, dass Biokraftstoffe, insbesondere HBV, für alle zugänglich sind. Darüber hinaus ist dies ein Mittel, um die Verpflichtungen des Kyoto-Protokolls einzuhalten. Worauf warten unsere Richtlinien?

Ausstellungen und Konferenzen.

Während des gesamten Kurses, im Juni oder Juli 2005, werden wir die Fahrzeuge ausstellen, Demonstrationen durchführen und Vorträge zum Thema der als Kraftstoff verwendeten rohen Pflanzenöle halten. Diese Veranstaltungen müssen von lokalen Verbänden unterstützt werden, mit denen wir uns in der von März bis Juni geplanten Vorbereitungsphase von 2005 in Verbindung setzen.

Unsere Reise führt durch symbolträchtige Orte der Automobilindustrie, durch Organisationen, die für die HVB in Frankreich werben, und durch nationale und europäische Institutionen. Wir hoffen auf Unterstützung durch einige Medien, die wir umgehend kontaktieren werden.

Ein Brief an unsere Führer.

Anlässlich dieser Reise werden wir die Bürger einladen, einen Brief an die politischen und assoziativen Führer Frankreichs und Europas zu unterzeichnen, in dem sie aufgefordert werden, nachdrücklich zugunsten der rohen Pflanzenöle zu handeln, um den in Kyoto eingegangenen Verpflichtungen nachzukommen.

Hier ist eine Liste der beteiligten Führungskräfte:
- Die Grünen
- Greenpeace
- Verkehrsministerium
- Wirtschaftsministerium
- Die Präsidentschaft der Republik
- Große Autohersteller

Ohne Ihre Hilfe werden wir keinen Erfolg haben ...

Heute, am 12. Februar 2005, hat das Projekt gerade erst begonnen. Im Moment haben nur Christophe Martz und ich (Julien Lefebvre) an dem Projekt gearbeitet. Aber die Idee wird ins Leben gerufen.

Wir müssen das / die Fahrzeug (e) finden, die Route sowie das Ausstellungs- und Konferenzprogramm festlegen, die Logistik einrichten, die örtlichen Verbände kontaktieren und das für den Erfolg eines solchen Unternehmens erforderliche Budget erhöhen.

Wenn Sie uns helfen können:

- Fahrzeuge und HVB-Kraftstoff finden
- um uns mit Menschen in Kontakt zu bringen, die uns wahrscheinlich helfen
- Organisieren Sie eine Konferenz oder eine Demonstration entlang der Route
- finanziell oder materiell
- alles andere, was Sie für das Projekt für nützlich halten.

Für jede andere Idee können Sie das verwenden forum : Klicken Sie hier

Vielen Dank an alle!

Julien Lefebvre, Maschinenbauingenieur an der UTC (Technische Universität Compiègne) und Christophe Martz, ENSAIS-Ingenieur, Webmaster für Wirtschaft

Erfahren Sie mehr über die HVB:
- Allgemeine Informationen zu Pflanzenöl
- Forum Biokraftstoff und Pflanzenölkraftstoff