Energie aus Wasser? WCCO


Teile diesen Artikel mit deinen Freunden:

Kleine Show über die Gefahren ihrer Ölabhängigkeit auf dem amerikanischen Sender CBS ausgestrahlt

Mehr:
- Videos auf freie Energie
- Freie Energie und Tesla

Es zeigt kurz Steve Meyer, Bruder des berühmten Stanley Meyer.

Dieses Video ist in Englisch, so ist hier der vollständige Text des Videos für diejenigen, die fließend Englisch sprechen nicht.

Stanley Meyer doc

Download Video

Vollständiger Text in Englisch

(WCCO) Antrieb Wo auch immer, wann auch immer und was immer wir wollen. Das ist die amerikanische Art und Weise.

Zweck gibt es Montage Beweis, dass unsere Liebesaffäre mit dem Auto Droht unsere nationale Sicherheit und die Gesundheit unseres Planeten.

Steve Meyers will etwas dagegen zu tun. Er ist ein Golden Valley, Minnesota, USA. Erfinder, hat einen Jet-Engine für die Air Force neu gestaltet. Er sparte-sogar einen Kernreaktor vom Einschmelzen.

Jetzt entwickelt er einen Automotor, die Amerikas Abhängigkeit von ausländischem Öl reduzieren und die globale Erwärmung reduzieren.

"Unsere Technologie reduziert den Benzinverbrauch", sagte Meyers.

Mit Wasser.

Meyer modifizierte Prozesse Leitungswasser in einen Kraftstoff qui Macht, sagt er, kann die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und Abgase reduzieren.

"Es ist aus ökologischer Sicht die richtige Wahl", sagte Meyers. Es könnte eine lange Zeit sein. Aber es muss etwas getan werden.

Die Welt verbraucht sie ein olympisches Schwimmbecken voller Öl alle 15-Sekunden. Das ist fast 250 mal in einer Stunde.

Die majorité davon - für den Transport verwendet. Stellt Amerika 4 Prozent der Weltbevölkerung leben, wollen wir etwa ein Viertel des Öls auf der Welt verwendet werden - ein Großteil davon für Menschen, Produkte fahren und wo sie gehen müssen.

In diesem Land, macht den Transport für Fast 70 Prozent aller Öl, das wir verwenden.

"Sie gewinnen den Energiekrieg, wenn Sie sich mit dem Transport befassen", sagte Matt Simmons, der die weltweit größte Energie-Investmentbank mit Sitz in Houston, Texas, leitet. "Es ist das wichtigste Thema, mit dem sich die Welt in den nächsten 50-Jahren konfrontiert sieht", sagte Simmons.

Also, was können wir dagegen tun?

"Wir müssen die Kraftstoffeffizienz ernsthaft ernst nehmen", sagte Randy Udall, ein führender Verfechter von erneuerbarer Energie und Effizienz - mit Sitz in Aspen, Colorado.

Er sagte, dass wir unsere Benzinverbrauch verbessern können, indem die Technologie heute-wir haben.

"Wir wissen, wie man Fahrzeuge herstellt, die 40, 50, 60, 70, 80 Meilen in die Gallone bringen. Sie müssen nicht klein sein. Sie müssen nicht unsicher sein ", sagte Udall. "In der Tat können sie wahrscheinlich komfortabler sein, als wir gerade fahren. "

Also, wenn es nicht eine Frage der Technik - Warum wir es nicht tun?

In den 1970 ist, hat Präsident Jimmy Carter nicht-haben Hybrid-Autos oder alternative Kraftstoffe. Zweck fuhr er noch durchschnittliche Kraftstoffeffizienz von 12-Meilen pro Gallone zu 28-und-ein-halb Meilen pro Gallone.

"Seit ich aus dem Amt ausgetreten bin, sind die Beschränkungen aufgehoben", sagte der ehemalige Präsident Jimmy Carter. "Nun ist die durchschnittliche Effizienz von Automobilen so stark gesunken, dass ich vor fast 25-Präsident bin."

Es fallen gelassen - in der Hand - Wegen des SUV.

Ein Fahrzeug, verliebte sich in Amerika, wenn Gas billiger war.

Schwerere Sonderfahrzeuge - wie SUVs - sind von Strengere Kraftstoffeffizienz-Standards. Und es gibt Millionen von 'em auf der Straße.

"Es gibt einen Mittelweg", sagte Dr. Ken Keller. Er ist ein ehemaliger Präsident der University of Minnesota - wo er jetzt Energiepolitik unterrichtet.

Keller sagt, dass es über die Kraftstoffeffizienz ist - Zweck aussi Menschen durch Kombinations Besorgungen weniger Gas verwenden müssen - teilen Fahrten - oder Nahverkehr verwenden.

"Ich denke nicht, dass wir mit einer vollständigen Lizenz leben können, dass wir alles tun können, was wir wollen und weiterhin tun", sagte Keller. "Aber ich denke nicht, dass wir über eine Zukunft sprechen, in der wir unseren Lebensstil total verändern. "

"Das ist nicht Jimmy Carter, wir werden alle leiden", sagte der republikanische Senator Norm Coleman.

Traditionell gehörten "grüne" Themen ausschließlich den Demokraten - aber nicht mehr. Coleman unterstützt strengere Kraftstoffeffizienzstandards.

Und mit alternativen Kraftstoffen wie Ethanol, hergestellt aus Mais.

"Dies ist eine nationale Sicherheitsbedrohung. In den Vereinigten Staaten von Amerika droht heute die Abhängigkeit von ausländischem Öl die Sicherheit der Vereinigten Staaten. Und sicher in der Zukunft ", sagte Coleman.

"Damit die Energiepolitik effektiv ist, hat sie Bestand gehabt. Es muss zweiseitig sein ", sagte der Experte Randy Udall. "Sie müssen Demokraten und Republikaner nebeneinander haben, um diese Politik zu fördern. "



Eine interessante Richtlinienmap War diese Sitzung im State Capitol eingeführt.
Es ermutigt Ford ict beunruhigt St. Paul Anlage zu bauen Hybrid-Autos zu konvertieren, also laufen Ethanol und mit Strom aufgeladen werden, wenn Sie nach Hause kommen.

Die Kraftstoffeffizienz könnte gut sein, über 100-Meilen pro Gallone - mit allen verfügbaren Technologie.

Ford ist noch überzeugt werden.

"Es ist unvermeidlich, dass wir eine Flotte haben werden, die 40-Meilen in die Gallone bringt. Und wenn es unvermeidlich ist, sollten wir es eher früher als später tun ", sagte Udall.

Inventor sagt Steve Meyers, schließlich seine spritsparende Erfindung könnte Art auf fast Fahrzeug nachgerüstet werden.

"Wir haben die Wissenschaft, die wir haben, wir alle machen es zusammen und benutzen sie", sagte Meyers.

Und wenn wir-haben bereits, was wir jetzt brauchen, um loszulegen ... er sagt, nur vorstellen, was als nächstes kommt.

(© MMVI, CBS Broadcasting Inc. Alle Rechte vorbehalten.)


Mehr:
- Videos auf freie Energie
- Freie Energie und Tesla


Facebook Kommentare

Hinterlassen Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *