Der Staat und die HVB


Teile diesen Artikel mit deinen Freunden:

Hier ist ein Artikel ein wenig alt, aber wahrscheinlich immer noch aktuell.



Stichwort: HVB, HVP, Pflanzenölkraftstoff, Diesel, Steuer, Tipp, ADEME, Staat Geld.

In der Region Agen rollen seit mehreren Jahren hundert Autos mit dem Rohpflanzenöl (HVB) von Valénergol (Energieaufwertung von Ölsaaten), der Gesellschaft, die dieser Mason-Ökologe mit 20 Freunden in 1996 gegründet hat "Um in Lebensgröße zu beweisen, dass es möglich ist, Energie ohne staatliche, staatliche oder wirtschaftliche Überwachung herzustellen". Fünf Jahre später geht die Erfahrung zu Ende. Obwohl die Herstellung und Verwendung von pflanzlichem Brennstoff kein Problem darstellte, gelang es Valénergol nicht, die Steueraufsicht zu beseitigen. Aufgrund einer Beschwerde über die nationale Richtung der Zollermittlung verurteilte das Gericht der Polizei von Agen die beiden Manager des Unternehmens 18 October, 33 000-Francs an das Finanzministerium für den Verkauf an Autofahrer als Mindestbetrag zu zahlen 10 000 Liter Sonnenblumenöl “ohne die inländische Steuer auf Mineralölprodukte (TIPP) zu zahlen, die von allen Biokraftstoffen ausgenommen ist - mit Ausnahme von rohen Sonnenblumen-, Raps- oder Kokosnussölen. Markus Gröber, Inhaber einer kleinen handwerklichen Ölmühle in der Nähe von Agen, die drei Traktoren mit Treibstoff versorgt, sagt: "Das Öl, das wir für Motoren produzieren, hat nur einen Fehler: Es ist viel zu einfach “. "Der Zoll will nicht davon erfahren", sagt Etienne Poitrat, Leiter der Biokraftstoffe bei der Agentur für Umwelt und Energiemanagement (Ademe).

Für den Staat, die jedes Jahr 160 Milliarden Franken unter der Mineralölsteuer empfängt, wird die Gefahr der Steuerflucht noch ernster als die Produktion von diesem Brennstoff genommen ist unkontrollierbar und sein Herstellungsverfahren im Rahmen der all. Einfach eine kleine Presse 30 000 Franken, ein oder zwei Zellen in Kunststoff und ein paar hundert Kaffeefilter, staunt Herr FAIR, die eine Batterie gebastelt Trichter Verunreinigungen zu entfernen diese viskose Flüssigkeit 4 Franken pro Liter verkauft. Die niedrigen Ölpreise (ohne Steuern) und Zoll Wachsamkeit erklärt nicht allein die embryonale Entwicklung dieser erneuerbaren Energien, namhafte Motorenhersteller seit über einem Jahrhundert.

Wenn mehr als täglich hundert Autofahrer illegal in Frankreich verwenden, nur ein Dutzend Rechts Experimente wurden bisher auf landwirtschaftlichen Maschinen durchgeführt.

Es erfordert viel Mut oder Bewusstlosigkeit, dieses wissenschaftlich verurteilte Öl von 1993 in einem kontroversen Bericht an den Premierminister zu verwenden. Das Dokument wurde von Raymond Levy, dem ehemaligen CEO von Renault und Ex-Nummer zwei, Elf verfasst. In drei Zeilen wurde erläutert, wie die direkte Verwendung des Öls die Motoren der Zylinder "verschmutzt", was "die Qualität der Schmierstoffe verschlechtert". Ein Jahr zuvor hatte ein junger Arzt der Universität Poitiers, Gilles Vaïtilingom, seine Doktorarbeit den Anwendungen eines Öls gewidmet, das problemlos in allen Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung verwendet werden kann. Der Forscher wurde nie konsultiert. Der Levy-Bericht reagierte auf eine bestimmte Anordnung: "Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Diester-Sektors" aus Raps im Vergleich zu Dieselkraftstoff, um den Ölsaatenherstellern einen neuen industriellen Absatz zu bieten. Besorgt über die Reform der Gemeinsamen Agrarpolitik, die sie zwang, 10% ihres Landes einzufrieren, wurde ihnen mit dem Diester ein unerwarteter Anlaufpunkt für den Anbau ihres brachliegenden Bodens angeboten, der für Energiezwecke zugelassen war. Alle landwirtschaftlichen Genossenschaften und kleinen Händler betraten dann das Kapital von Sofiprotéol, der Finanzagentur des Ölsektors, die Hunderte Millionen Franken in den Bau von drei chemischen Veresterungsfabriken investierte. "Die Industrie wurde von Fachleuten gut abgeschlossen", sagt Jean-Marie Charles vom Staatssekretariat für Industrie. "Die Produzenten haben keine Kontrolle über irgendetwas", ergänzt Herr Gröber, ebenfalls Produzent von Bio-Sonnenblumen. Das gesamte Öl fließt in eine einzige Fabrik, die wir verkaufen müssen. "

Günstige Studien

Ein letzter Schauspieler sollte schließlich dazu beitragen, Pflanzenöl nur für Lebensmittel herzustellen. Ademe, wenn alle großen französischen Energieunternehmen (TotalFinaElf, EDF, GDF, Rhône Poulenc usw.) im Verwaltungsrat vertreten sind und die den öffentlichen Stellen allein sämtliche Kompetenzen im Bereich der erneuerbaren Energien zur Verfügung stellen, hat nie seine Zweifel über die "unzuverlässigen" Qualitäten von Pflanzenölen verborgen. "Um von der Unterstützung von Ademe profitieren zu können, mussten wir uns verpflichten, 8-Franken den Liter Öl für die Hersteller und Partner von Sofiprotéol zu kaufen. Das ist das Dreifache des Preises, zu dem wir es selbst herstellen könnten." erinnert sich an Jean-Loup LESUEUR, Präsident des Verbandes Agriculture and green energy, einer der ersten französischen Autofahrer, der Sonnenblumen fährt. Das Projekt von Valénergol wurde den Experten von Ademe in 1998 im Rahmen eines nationalen Wettbewerbs zur Herstellung von Biokraftstoffen vorgestellt und hatte die Chance nicht, offiziell gehalten zu werden, da es zu ehrgeizig sei . Aber für Herrn POITRAT "widersprach das Finanzministerium seiner Finanzierung".

Konfrontiert mit dem Monopol der Industrie, Technik Schlösser, ungünstige Studien zur Befreiung von der Mineralölsteuer allein Esterkette vorbehalten, die Handwerker von rohem Pflanzenöl haben sich schnell mehr anderes übrig, als allein fortzusetzen und ohne öffentliche Zuschüsse, manchmal illegal, ihre Erfahrungen auf dem carburetion. Andere Organisationen, wie der Regionalrat von Midi-Pyrénées, der Prozess ausreichend viel versprechend bewertet zu akzeptieren, gegen den Rat von Herrn Poitrat zu ADEME ihr Projekt zu finanzieren, die von der Mineralölsteuer zu zahlen auf jeden Liter Treibstoff verbraucht Gemüse von Traktoren. Begonnen im November 1999, ist das Experiment im Gange.

Le Monde, Papierausgabe Oktober 2001


Facebook Kommentare

Hinterlassen Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *