Der Staat und die HVB


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Stichwort: HVB, HVP, Pflanzenölkraftstoff, Diesel, Steuer, Tipp, ADEME, Staat Geld.

In der Region von Agen, rollte hundert Autos seit mehreren Jahren mit geraden Pflanzenöl (SVO) von Valénergol (Energierückgewinnung Ölsaaten), das Unternehmen, das mit zwanzig Freunden Ökologe Mason 1996 erstellt "beweisen Lebensgröße ist es möglich, Energie ohne Bevormundung, staatliche oder wirtschaftliche zu produzieren." Fünf Jahre später kommt die Erfahrung zu einem Ende. Wenn die Herstellung und Verwendung von Pflanzen Brennstoff kein Problem aufgeworfen Valénergol hat es versäumt, aber der Steueraufsicht loszuwerden. Erhalten Sie eine Beschwerde der Nationalen Direktion für Zollermittlungen verurteilte das Polizei Agen Gericht die beiden Geschäftsführer des Unternehmens, 18 Oktober 33 000 Franken das Finanzministerium zu zahlen, um die Autofahrer "Mindest verkauft werden 10 000 Liter Sonnenblumenöl "ohne die Verbrauchssteuer zahlen auf Erdölprodukte (Mineralölsteuer), die alle Biokraftstoffe ausgenommen ist - mit Ausnahme von rohem Sonnenblumen-, Raps- und Kokosnuss. Laut Markus Gröber, Besitzer eines kleinen handwerklichen Ölmühle in der Nähe von Agen, die mit Kraftstoff drei Traktoren füttert ", Öl für Motoren produziert wird, hat nur einen Schönheitsfehler: Es ist viel zu einfach ist zu tun ". "Zoll will nicht zu hören", sagt Etienne Poitrat, Leiter von Biokraftstoffen an der Umweltagentur und Energiemanagement (ADEME).

Für den Staat, die jedes Jahr 160 Milliarden Franken unter der Mineralölsteuer empfängt, wird die Gefahr der Steuerflucht noch ernster als die Produktion von diesem Brennstoff genommen ist unkontrollierbar und sein Herstellungsverfahren im Rahmen der all. Einfach eine kleine Presse 30 000 Franken, ein oder zwei Zellen in Kunststoff und ein paar hundert Kaffeefilter, staunt Herr FAIR, die eine Batterie gebastelt Trichter Verunreinigungen zu entfernen diese viskose Flüssigkeit 4 Franken pro Liter verkauft. Die niedrigen Ölpreise (ohne Steuern) und Zoll Wachsamkeit erklärt nicht allein die embryonale Entwicklung dieser erneuerbaren Energien, namhafte Motorenhersteller seit über einem Jahrhundert.

Wenn mehr als täglich hundert Autofahrer illegal in Frankreich verwenden, nur ein Dutzend Rechts Experimente wurden bisher auf landwirtschaftlichen Maschinen durchgeführt.

Es ist gut, dass Mut oder Bewusstlosigkeit nimmt dieses Öl zu verwenden wissenschaftlich von 1993 verurteilt, in einem umstrittenen Bericht an den Premierminister eingereicht. Geschrieben von Raymond Levy, ehemaliger CEO von Renault und ehemalige Nummer zwei der Elf, erklärt das Papier, wie drei Zeilen in der direkten Verwendung von Öl "schmutzigen Zylinder" Motoren, die sie "Qualität Schmiermittel verschlechtert." Ein Jahr zuvor, ein junger Arzt von der Universität von Poitiers, hatte Gilles Vaitilingom noch seine These auf die Anwendung eines Öl gewidmet können problemlos in allen Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung verwendet werden. Der Forscher wurde nie konsultiert. Die Levy-Bericht zu einer bestimmten Reihenfolge zu reagieren: die der "die Wettbewerbsfähigkeit des Diester Sektors zu verbessern", hergestellt aus Rapssamen, im Vergleich zu Diesel einen neuen Absatzmarkt für Industrieölsaatenerzeuger zur Verfügung zu stellen. Forsaken durch die Reform der gemeinsamen Agrarpolitik erfordern sie 10% ihres Landes einzufrieren, wurden sie angeboten, mit dem Diester, einem unerwarteten Ausgang für das Wachstum ihres Brache für Energiezwecke erlaubt. Alle landwirtschaftlichen Genossenschaften und kleine Händler trat dann in die Hauptstadt Sofiprotéol, die finanzielle Körper der Ölsaat, die Hunderte von Millionen Franken in den Bau von drei chemischen Anlagen Veresterung investiert hat. "Der Chip wurde von Industrie-Profis sicher verriegelt", sagt Jean-Marie Charles, das Staatssekretariat für Industrie. "Die Produzenten nichts beherrschen, sagt Herr Gröber, auch Produzent von Bio-Sonnenblume. Das Öl von einer Pflanze, an die wir verkaufen gezwungen. "

Günstige Studien

Der letzte Spieler wurde beitragen schließlich die Produktion von Pflanzenöl dient nur Nahrung. ADEME, wo alle großen Französisch Energie (TotalFinaElf, EDF, GDF, Rhone Poulenc, etc.) sind im Vorstand vertreten, und das allein stellt alle das Know-how an die Regierungen auf erneuerbare Energien, Es war noch nie über die Qualitäten "unzuverlässig" pflanzliche Öle seine Zweifel versteckt. "Um die Unterstützung von ADEME haben, mussten wir 8 Franken einen Liter Öl zu Industrie- und Sofiprotéol Partner, die dreifache Preis, zu dem wir es selbst herstellen könnte, zu kaufen stimmt" ist erinnert sich Jean-Loup Lesueur, Präsident der Vereinigung der Landwirtschaft und grüne Energie, einer der führenden Französisch Autofahrer Sonnenblumen zu fahren. Präsentiert den Experten von ADEME, in 1998, im Rahmen eines nationalen Wettbewerbs auf die Produktion von Biokraftstoffen hat der Entwurf Valénergol nicht die Chance hatte, beibehalten werden, offiziell mit der Begründung, dass es zu ehrgeizig war . Aber Herr Poitrat, "ist das Finanzministerium, die ihre Finanzierung gegenüber."

Konfrontiert mit dem Monopol der Industrie, Technik Schlösser, ungünstige Studien zur Befreiung von der Mineralölsteuer allein Esterkette vorbehalten, die Handwerker von rohem Pflanzenöl haben sich schnell mehr anderes übrig, als allein fortzusetzen und ohne öffentliche Zuschüsse, manchmal illegal, ihre Erfahrungen auf dem carburetion. Andere Organisationen, wie der Regionalrat von Midi-Pyrénées, der Prozess ausreichend viel versprechend bewertet zu akzeptieren, gegen den Rat von Herrn Poitrat zu ADEME ihr Projekt zu finanzieren, die von der Mineralölsteuer zu zahlen auf jeden Liter Treibstoff verbraucht Gemüse von Traktoren. Begonnen im November 1999, ist das Experiment im Gange.

Le Monde, Papierausgabe Oktober 2001


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