Wenig Rendite haben sich die Aussagen von Toyota, die 3 vor Monaten proklamiert hatten, entwickelt "Der weltweit erste Plug-in-Flexfuel-Hybrid" in Brasilien: wirklich?
Mehr Infos und Kommentare von Sycomoreen in den FAQ von 20 / 06 / 2018
Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Eine kurze Sommerreise, länger
Verbrauch:
* Kraftstoff: 5 L / 100 km
* Strom: 1,4 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = 2,90 €
* Strom: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = 0,21 €
GESAMTPREIS : 3,11 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 6 L / 100 km
* in allen elektrischen: 15 kWh / 100 km
FinanzwirtschaftIm Vergleich zum herkömmlichen SP95 bei 1,50 € / L für 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100km)
x 298 km = 17.55 €
CO2-Emissionen: Reduzierung eines 3-Faktors
Weitere Details auf der FAQ GTE85 + 01 / 07 / 2018
Verbrauch:
* Kraftstoff: 5 L / 100 km
* Strom: 1,4 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = 2,90 €
* Strom: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = 0,21 €
GESAMTPREIS : 3,11 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 6 L / 100 km
* in allen elektrischen: 15 kWh / 100 km
FinanzwirtschaftIm Vergleich zum herkömmlichen SP95 bei 1,50 € / L für 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100km)
x 298 km = 17.55 €
CO2-Emissionen: Reduzierung eines 3-Faktors
Weitere Details auf der FAQ GTE85 + 01 / 07 / 2018
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
die GTE85 Summer News +
Es fährt auf seinen 62 000 km, 38 000 km gereist seit der Flexfuel-Transformation, davon über 13 000 km am Motor.
Und alles ist gut.
Hier ist mein letzter 100-Fahrzyklus, genauer gesagt der sechste:
4957 km gereist mit nur 2,7 L / 100 km E85
Verbrauch:
* Kraftstoff: 2,7 L / 100 km
* Strom: 7.4 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.57 €
* Strom: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = 1.11 €
GESAMTPREIS : 2,68 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 6 L / 100 km
* in allen elektrischen: 15 kWh / 100 km
Finanzielle Einsparungen gegenüber dem herkömmlichen SP95 1,50 € / L für 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.68 € / 100km) x 4957 km = 313.28 €
CO2-Emissionen: Reduzierung eines 5-Faktors,
Weitere Informationen zu die GTE85 PLUS FAQ des 12 / 07 / 2018
Es fährt auf seinen 62 000 km, 38 000 km gereist seit der Flexfuel-Transformation, davon über 13 000 km am Motor.
Und alles ist gut.
Hier ist mein letzter 100-Fahrzyklus, genauer gesagt der sechste:
4957 km gereist mit nur 2,7 L / 100 km E85
Verbrauch:
* Kraftstoff: 2,7 L / 100 km
* Strom: 7.4 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.57 €
* Strom: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = 1.11 €
GESAMTPREIS : 2,68 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 6 L / 100 km
* in allen elektrischen: 15 kWh / 100 km
Finanzielle Einsparungen gegenüber dem herkömmlichen SP95 1,50 € / L für 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.68 € / 100km) x 4957 km = 313.28 €
CO2-Emissionen: Reduzierung eines 5-Faktors,
Weitere Informationen zu die GTE85 PLUS FAQ des 12 / 07 / 2018
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Die Bilanz meiner letzten Erfahrungen: 683 km gereist mit 6,4 L / 100 km von E85
Verbrauch:
* Kraftstoff: 6.4 L / 100 km
* Strom: 0.5 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = 3,71 €
* Strom: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = 0.09 €
GESAMTPREIS : 3,80 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 7 L / 100 km
* in allen elektrischen: 16 kWh / 100 km
Finanzielle Einsparungen gegenüber dem herkömmlichen SP95 1,55 € / L für 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100km)
x 700 km = 38.50 €
CO2-Emissionen: Reduktion von einem Faktor 3,
Details und Archiv auf die GTE85 + FAQ von 27 / 07 / 2018
Verbrauch:
* Kraftstoff: 6.4 L / 100 km
* Strom: 0.5 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = 3,71 €
* Strom: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = 0.09 €
GESAMTPREIS : 3,80 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 7 L / 100 km
* in allen elektrischen: 16 kWh / 100 km
Finanzielle Einsparungen gegenüber dem herkömmlichen SP95 1,55 € / L für 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100km)
x 700 km = 38.50 €
CO2-Emissionen: Reduktion von einem Faktor 3,
Details und Archiv auf die GTE85 + FAQ von 27 / 07 / 2018
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Wie immer veröffentlichte ich eine Sommerpause in den neuen sycomoreennes
Dieses Jahr ist es gewidmet in der Sucrerie Bourdon in Aulnat Das verwandelt die in der Auvergne angebauten Rüben seit etwa 2 Jahrhunderten ; es wird nun mit der Gruppe zusammengeführt Crystal Union.
alle Details zu diesem Link
Dieses Jahr ist es gewidmet in der Sucrerie Bourdon in Aulnat Das verwandelt die in der Auvergne angebauten Rüben seit etwa 2 Jahrhunderten ; es wird nun mit der Gruppe zusammengeführt Crystal Union.
Bourdon, die älteste Zuckerraffinerie Frankreichs, hat ihre Wurzeln ... seit 1835!
In 1853 legt Bourdon den Grundstein für eine neue Fabrik, von der es noch Originalgebäude gibt. Bereits bei 1855 werden dort 24000 Tonnen Rüben verarbeitet. Es ist eine der wichtigsten französischen Süßigkeiten der Zeit. Zehn Jahre später geht die Produktion auf 71000 Tonnen über, das ist bereits ein Viertel der derzeitigen Produktion. Diese außergewöhnliche Entwicklung der Rübenwurzeln hat ihren Ursprung in den durch die Revolution 1789 hervorgerufenen Störungen.
alle Details zu diesem Link
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Einige Neuigkeiten vom Elektropack,
Ich komme zu meinem 64000 km, über den 42000 im Elektromodus geschoben (der 2 / 3).
Ich habe den Rucksack im reinen VE-Modus auf 48 km, heißem Wetter (26 ° C) und perfekt trockenem Belag, 11,5 kWh / 100 km getrocknet und bin sehr gut gefahren, keine Verbraucher an Bord.
soit 5,52 kWh Extrakte aus der Packung,
auch 15% Kapazitätsverlust gegenüber dem ursprünglichen Wert (6,5 kWh)
meine Rate des Kapazitätsverlustes: 0,35% / 1000 km VE eingeschoben.
Ich komme zu meinem 64000 km, über den 42000 im Elektromodus geschoben (der 2 / 3).
Ich habe den Rucksack im reinen VE-Modus auf 48 km, heißem Wetter (26 ° C) und perfekt trockenem Belag, 11,5 kWh / 100 km getrocknet und bin sehr gut gefahren, keine Verbraucher an Bord.
soit 5,52 kWh Extrakte aus der Packung,
auch 15% Kapazitätsverlust gegenüber dem ursprünglichen Wert (6,5 kWh)
meine Rate des Kapazitätsverlustes: 0,35% / 1000 km VE eingeschoben.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
heute ein neuer Akku Kapazitätstest,
im VE-Modus fahren cool und ein Elektronennetz am Ende, 15 ° C und trockene Straße.
Ergebnis: 46 km x 11,9 kWh / 100 km = 5.47 kWh
Das Update zum GTE85 + Akku:
Also bin ich gut darin 5,5 kWh extrahierbare KapazitätVerlust von 1 kWh gegenüber der neuen Leistung, ebenfalls 15%.
Radfahren und Kilometerstand.
65 000 km, von denen ungefähr 43 000 in VE gefahren ist, was ungefähr entspricht:
* 6500 kWh, die von den Batterien verbraucht werden (und 7 600 kWh, die an der Steckdose entnommen werden)
* 1100-Batteriezyklen (basierend auf 6-kWh-Auszügen im Durchschnitt)
Verlustrate
* 0,35% / 1000 km Verlust,
* 14% Verlust für 1000-Zyklen.
im VE-Modus fahren cool und ein Elektronennetz am Ende, 15 ° C und trockene Straße.
Ergebnis: 46 km x 11,9 kWh / 100 km = 5.47 kWh
Das Update zum GTE85 + Akku:
Also bin ich gut darin 5,5 kWh extrahierbare KapazitätVerlust von 1 kWh gegenüber der neuen Leistung, ebenfalls 15%.
Radfahren und Kilometerstand.
65 000 km, von denen ungefähr 43 000 in VE gefahren ist, was ungefähr entspricht:
* 6500 kWh, die von den Batterien verbraucht werden (und 7 600 kWh, die an der Steckdose entnommen werden)
* 1100-Batteriezyklen (basierend auf 6-kWh-Auszügen im Durchschnitt)
Verlustrate
* 0,35% / 1000 km Verlust,
* 14% Verlust für 1000-Zyklen.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Die Nachrichten von Bergahorn zu Themen rund um die hybride Elektromobilität:
Wer hat gesagt, dass Hybridautos nicht sportlich oder effizient sind?
80 kWh Elektrischer Wohnwagen E.HOME COCO, entwickelt von DETHLEFFS
Zurück zu den ersten Tests der Photovoltaik-Garage OPALE (schon 6 Jahre!)
Wer hat gesagt, dass Hybridautos nicht sportlich oder effizient sind?
80 kWh Elektrischer Wohnwagen E.HOME COCO, entwickelt von DETHLEFFS
Zurück zu den ersten Tests der Photovoltaik-Garage OPALE (schon 6 Jahre!)
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
7th Cycle of 100h Fahren im Golf GTE85 PLUS
5155 km gereist mit nur 2,8 L / 100 km E85!
Verbrauch:
* Kraftstoff: 2,8 L / 100 km
* Strom: 7.4 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 2,8 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.62 €
* Strom: 7,4 kWh x 0.18 € / kWh = 1.33 €
Gesamt: 2,95 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 6 L / 100 km
* in allen elektrischen: 15 kWh / 100 km
FinanzwirtschaftIm Vergleich zum herkömmlichen SP95 bei 1,55 € / L für 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.95 € / 100km) x 5155 km = 327.34 €
CO2-Emissionen: Reduktion von einem Faktor 7
Details und Informationen: 28 / 09 / 2018 FAQ
5155 km gereist mit nur 2,8 L / 100 km E85!
Verbrauch:
* Kraftstoff: 2,8 L / 100 km
* Strom: 7.4 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 2,8 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.62 €
* Strom: 7,4 kWh x 0.18 € / kWh = 1.33 €
Gesamt: 2,95 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 6 L / 100 km
* in allen elektrischen: 15 kWh / 100 km
FinanzwirtschaftIm Vergleich zum herkömmlichen SP95 bei 1,55 € / L für 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.95 € / 100km) x 5155 km = 327.34 €
CO2-Emissionen: Reduktion von einem Faktor 7
Details und Informationen: 28 / 09 / 2018 FAQ
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN
Eine großartige Leistung auf der letzten vollen im Golf GTE85 PLUS
über 2000 km gereist mit nur 40L von E85 und 2 L / 100 km von E85!
Verbrauch:
* Kraftstoff: 2 L / 100 km
* Strom: 8.3 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 2 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.16 €
* Strom: 8,3 kWh x 0.18 € / kWh = 1.50 €
GESAMTPREIS : 2,66 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 6.6 L / 100 km
* in allen elektrischen: 15 kWh / 100 km
FinanzwirtschaftIm Vergleich zum herkömmlichen SP95 bei 1,55 € / L für 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.66 € / 100km) x 2019 km = 134.06 €
CO2-Emissionen: Reduktion von einem Faktor 10
Details und Details: 07 / 10 / 2018 FAQ
über 2000 km gereist mit nur 40L von E85 und 2 L / 100 km von E85!
Verbrauch:
* Kraftstoff: 2 L / 100 km
* Strom: 8.3 kWh / 100 km
Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 2 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.16 €
* Strom: 8,3 kWh x 0.18 € / kWh = 1.50 €
GESAMTPREIS : 2,66 € / 100 km
Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 6.6 L / 100 km
* in allen elektrischen: 15 kWh / 100 km
FinanzwirtschaftIm Vergleich zum herkömmlichen SP95 bei 1,55 € / L für 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 2.66 € / 100km) x 2019 km = 134.06 €
CO2-Emissionen: Reduktion von einem Faktor 10
Details und Details: 07 / 10 / 2018 FAQ
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