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Wassereinspritzung in Motoren: Montagen und ExperimenteReaktor auf reduzierte Modell

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husky450
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Reaktor auf reduzierte Modell

Nachricht nicht luvon husky450 » 02/05/09, 13:08

Hallo an alle, ich bin neu im Forum und sehr Neuling auf Pentone System.
Ich bin in einer Asso modelisme und mein Projekt ist ein Pentone System auf einem einzigen Zylinder-Motor 4 Zeit zu bauen 10cc ein Flugzeug mit Strom versorgt.
Ich verstand das System (im Grunde), aber ich verstehe nicht, wie in der Mitte der Röhre den Stiel hält, die Materie sehr bodenständig Sie mir sagen, aber ich finde keine Informationen der dessus.Est schweißt? Oder einfach nur gerutscht der Innenraum hat und haben das Gas, das sie in Position zu halten?
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citro
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Nachricht nicht luvon citro » 02/05/09, 14:51

: Arrow: Ich lade Sie ein ausführlicher auf das Thema zu lesen Sie ein bisschen schneller geflogen sind ...
:?

Sie können auch lesen, dass die Montage in erster Linie für Drehmotoren der beständigsten wie möglich Regelungen soll ...

Die Anpassung des Roll Fahrzeug funktioniert auf landwirtschaftliche Fahrzeuge mit kleinen Veränderungen in ihren Drehzahlen (zwischen 800 und 2500 U / min).
Das wird viel weniger leicht auf Autos oder Regimen 900 3500 variieren / min hochzudrehen.
Auf einem Modellflugzeug, nicht einmal denken ... (IMHO) :?

Der Reaktorkern ist entweder "verkeilt" von Laschen zu 3 120 ° in seinem Rohr oder einfach an beiden Enden durch Gewindestangen, die die (idealerweise) verlängern gehalten.

Wie schaffen Sie den Sprudler auf einer Ebene, die in der Regel Kunstflug führt ... :?:
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Re: Réacteur sur modèle reduit

Nachricht nicht luvon Flytox » 02/05/09, 19:42

Hallo husky450
husky450 a écrit :Ich bin in einer Asso modelisme und mein Projekt ist ein Pentone System auf einem einzigen Zylinder-Motor 4 Zeit zu bauen 10cc ein Flugzeug mit Strom versorgt.


Sie tun nicht leicht .... : Schock: . Alias ​​ernste Schwierigkeiten, ist die Abgastemperatur auf diese Art von Motor sehr gering. Der Mangel an Platz und Gewicht werden Sie nicht helfen .... Der Sprudler sollte nicht das invertierte lieben ...

Tu as peut être une autre voie, en exploitant le défaut de ces petits moteurs ( énormément d'imbrulés et de vapeur d'huile à l'échappement). Tu pourrai essayer de faire un système proche de la vanne EGR que l'on trouve sur les voitures. Tes gaz d'échappement contiennent environ 11% de vapeur d'eau et beaucoup de vapeurs d'huile non brulées. Tu pourrai essayer de recycler directement une partie de ces gaz d'échappement dans ton admission. ( entre le filtre à air et le carbu).

Dampf dieser Abgase geben ", um die Pantome-Effekt" und für den Brennstoffölnebel (recycelt). Bitte beachten Sie, wenn es Sie verschmutzen viel weniger mit einem vollständigere Verbrennung arbeitet, kann aber mit einem Verlust von Stromverbrauch (weniger Sauerstoff und heißer Ansaugluft) sein nach unten ... und Vergasereinstellung können mehr schwer zu finden ... : Mrgreen:
Bon courage et bonne micro mécanique :P
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
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Nachricht nicht luvon dedeleco » 12/07/10, 13:38

Ein Jahr später, was passiert ist ?????
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