ï »¿ï» ¿
Rücksendung Blättern stoppen Automatikbetrieb

Neue Verkehrs: Innovationen, Motoren, Umweltverschmutzung, Technologien, Strategien, Organisation ...Wie viele + Kernkraftwerk Elektro zu fahren?

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
Avatar de l'utilisateur
jonule
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2404
Anmeldung: 15/03/05, 12:11

Wie viele + Kernkraftwerk Elektro zu fahren?

Nachricht nicht luvon jonule » 18/09/13, 09:26

immer auf der Suche realistisch, das Thema zu nehmen, schlage ich einen anderen Verlauf der Umfrage teilzunehmen "Elektro-Auto: verschmutzenden" die sich mit dem Kern Aspekt der Produktion, von der Erzgewinnung durch Verarbeitung zu Kraftstoff, Management, durch die unvermeidlichen Unfälle zu verschwenden:
Link Fehlerkorrektur Jonule

Ich las die erste Seite des Themas durch recyclinage abgefeuerte ziemlich fasst das Thema, und seine Verbindungen:

wie viele Atomkraftwerke, wenn alle elektrisch:
"
Die Begriffe "in großem Maßstab" unbedingt Neugier erregt. Für die intellektuelle Übung, und unter der Annahme, alle technischen Herausforderungen Elektroauto gelöst, DDmagazine die Auswirkungen einer massiven Umstellung auf Elektroautos auf den Bau neuer Stromerzeugungskapazität berechnet. Wir berechnen Größenordnungen.
Europäische Autos: etwa 280 Millionen Autos (Quelle Quid)
Durchschnittliche Entfernung pro Auto pro Jahr reiste: 14 000 km (Schätzung auf der Basis Französisch)
Der Verbrauch in kWh 100 km für ein Elektroauto: 15 kWh (siehe Artikel)

Jährlicher Stromverbrauch, wenn 100% der europäischen Fahrzeugflotte elektrisch war: 588 TWH (588 Milliarden kWh); es geht um die jährliche Stromerzeugung in Frankreich. (Quelle EDF)

In Bezug auf die Kapazität, diese Kernreaktoren oder 55 4 km² von Sonnenkollektoren, ein wenig mehr als die Hälfte der Oberfläche der Dordogne (siehe unser Artikel für die Komponenten der Berechnung) repräsentiert etwa 700 EPR. Das ist die Berechnung. Rest technischen Diskussionen, wenn sie welche hätte, würde konzentrieren sich auf die Fähigkeit, Sonnenenergie zu speichern (siehe Artikel) und die cal Zusammenhang mit Kernmaterial von Umweltschützern angeprangert.
"
http://www.ddmagazine.com/200905151187/ ... rales.html

Also, wenn ich die Mathematik nehmen Million Elektrofahrzeuge auf 1 10.000 km pro Tag (Ich bin kurz Schätzungen), ist dies:
1 Elektroauto raubend 15kWh für 100km
10.000 km gereist pro Jahr macht es 1500 kWh ist 1.5MWh
zu 1.000.000 1.5 Fahrzeugen macht es TWh (Mrd. kWh 1.5!)
einen Parkplatz, der 300.000.000 TWh pro Jahr, aber halten 450 Fahrzeuge derzeit 1.000.000 würde

wenn wir lesen, es geht um die aktuelle Produktion von EDF (Quelle, 55 Reaktoren), dann 300 milllion Elektrofahrzeuge können in der Nacht wieder aufladen, ohne die nukleare Flotte zu erhöhen?
natürlich außer im Winter, wenn es wäre sehr kalt (was mit dem Klima Gegensatz zu Aufsteigende geschieht) ...
und ein wenig absurd ist, dass Nacht zu glauben, der Stromverbrauch ist Null, die später in einem anderen Artikel führen wird ...
und dann, wenn die Fahrzeuge am Tag laufen und wollen einen Mangel an Autonomie zu füllen, müssen wir neue Anlagen bauen?

dies wird der Strom verbraucht, aber was würde es Strom produzieren?
wenn man liest den Artikel "Primärenergie, Endenergie, Macht":
"
Henne verbrauchen Sie 1 kWh Strom aus einem Atomkraftwerk hat es 3 mal mehr Energie (Betrag) zur Erzeugung von entweder 3kWh ausgegeben. Die 2 kWh "verloren" das Wasser eines Flusses erwärmen oder das Meer oder die Atmosphäre. Bei einem herkömmlichen Wärmekraftwerk (Gas, Öl oder Kohle) ist etwa die gleiche, modernste von ihnen jedoch nur mehr Energie 2 Zeiten verbringen die Verwaltung, als sie liefern auf dem Netzwerk (Magnitude immer).

Ihre Verbraucher 1 KWh Strom wird Endverbrauch genannt, während die Energie, die es dauerte zu produzieren oder zu "brennen" in einem Kraftwerk Sie (3kWh) zu liefern Primärenergie bezeichnet.
"
http://www.ddmagazine.com/2413-Energie- ... sance.html

3 + Produktionszeit, macht es sowohl 3 + Kraftwerke wäre es 165 100 Kernkraftwerke werden in + gebaut werden

voila, ist die Berechnung offensichtlich, um zu reifen, eine realistische Annäherung an das "Problem" zu halten;
0 x

Avatar de l'utilisateur
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 46991
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 407
Kontakt:

Nachricht nicht luvon Christophe » 18/09/13, 09:44

Aus diesem Grund wäre es die zukünftigen Elektroautos AUSSCHLIESSLICH mit erneuerbaren Energien versorgen.

Die Photovoltaik-Nutzung in der Fahrzeugladung ist (sehr) rentabel ohne staatliche Intervention schwere Besteuerung von Erdölprodukten aus !!

Ich hatte in 2009 gezeigt, ist jetzt noch profitabler, da der Preis für PV gesunken ist.

Ich habe sogar die "Ebenen" von Solarcarport!
https://www.econologie.com/forums/projet-pv- ... t8233.html

Bild

Projekt, das nie realisiert für Familien persönlichen Gründen wurde ...
0 x
War dieses Forum hilfreich oder ratsam? Hilf ihm auch damit er es weiter machen kann! Artikel, Analysen und Downloads auf den redaktionellen Teil der Website, veröffentlichen Ihre! Holen Sie (einen Teil) Ihrer Ersparnisse aus dem Bankensystem heraus, kaufe kryptowährungen!
jean.caissepas
Ich verstehe econologic
Ich verstehe econologic
Beiträge: 125
Anmeldung: 01/12/09, 00:20
Ort: R.alpes

Nachricht nicht luvon jean.caissepas » 18/09/13, 10:33

Christophe schrieb:Aus diesem Grund wäre es die zukünftigen Elektroautos AUSSCHLIESSLICH mit erneuerbaren Energien versorgen.

Die Photovoltaik-Nutzung in der Fahrzeugladung ist (sehr) rentabel ohne staatliche Intervention schwere Besteuerung von Erdölprodukten aus !!


Ich stimme Ihnen zu, aber in meinem Fall und viele andere, sollte diese Anlage durchgeführt werden mein Arbeitsplatz und so mein Arbeitgeber, da konnte ich mein Auto mit Platten zu Hause in der Nacht wieder aufladen!

Angesichts der aktuellen Wirtschaftskrise, nur wenige Unternehmen bereit, sie an ihre Mitarbeiter zu bieten.

Die einzige andere Lösung ist ein großes Speichersystem zu haben, zu einem sehr günstigen Kosten und mit guter Langlebigkeit als bald die Firma EOS Energy (30 des Lebens bieten, + 10 000 Zyklen, Zink-Luft-Technologie ).

Link: http://www.eosenergystorage.com/products

Diese Batterien haben nur einen Defekt für Autos, für 6 kw gespeichert, kann sie nicht bis zu diesem Zeitpunkt zurückgeführt werden.
Haben 12 KW (weniger leistungsstarken Fahrzeug), benötigen Sie eine Batterie 72 KW / h!

Aber feste Lagerung ist wirklich toll!
0 x
Vergangenheit Gewohnheiten ändern müssen,
weil die Zukunft nicht sterben müssen.
Avatar de l'utilisateur
citro
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 5129
Anmeldung: 08/03/06, 13:26
Ort: Bordeaux
x 7

Nachricht nicht luvon citro » 18/09/13, 10:36

Vielen Dank, ChristopheUm das Thema zu umrahmen.
Wir sind in der Regel in Gegenwart eines desinformation Manöver ... :|

Das Elektrofahrzeug Anti-Lobbie setzt seine Lügen zu polieren und zu täuschen uns hier den Verbrauch von 300 Millionen von Elektrofahrzeugen in Europa bei der Stromerzeugung in Frankreich beteiligt, von denen ein Teil an unsere europäischen Nachbarn verkauft wird ...

Dies geschah nicht vor Poura 20 Jahren aus mehreren Gründen:
- Fabrikproduktionskapazität.
- Tempo der Erneuerung der bestehenden Flotte.
- Inertia Bevölkerung vor dem Paradigmenwechsel.
- Starke Mobilisierung Lobbys den unvermeidlichen Übergang zu verlangsamen.
- ...

Und natürlich ist es scannt die Rückhand erneuerbare Energien auf Kern zu konzentrieren und kategorisch erklären: ". Das Elektroauto ist nuclear"

Dishonesty oder Manipulation der obigen Erklärung ist zu sagen, dass wir zusätzliche Kernreaktoren 55 sollte, wenn das Äquivalent nur 20% eines einzelnen Reaktors würde in 20 Jahren erforderlich sein, nach aktuellen Schätzungen mit Zahlen weitergeleitet durch jonule. :?

Es ist kein Geheimnis, ich befürworte für eine verantwortungsvolle Mobilität und vor allem läuft auf Strom mit dem Auto und Roller, und ich produzieren mehr als 50% dieses Stroms regenerativ in meinem kleinen Vorstadthaus.

Es besteht keine Notwendigkeit für die Kernenergie zusätzlich zur elektrischen Rolle, statt und es stört viel die Atomindustrie, für Elektrofahrzeuge, die bereits trägt Milionen Passagiere in Frankreich jeden Tag (Züge, Straßenbahnen, U-Bahn Aufzüge, Rolltreppen, ...) und vor kurzem, Elektro-Fahrräder, Roller, Autos, Busse, ... sind eine phänomenale Gelegenheit für die Entwicklung erneuerbarer Energie, die sie zu verbessern, wie Sie wies darauf hin, die Performance erheblich. ..

Schließlich ist es noch bevorzugt, Platten und Batterien zu recyceln als (was zu tun sind bekannt) Atommüll vergraben.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 46991
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 407
Kontakt:

Nachricht nicht luvon Christophe » 18/09/13, 10:41

jean.caissepas schrieb:Ich stimme Ihnen zu, aber in meinem Fall und viele andere, sollte diese Anlage durchgeführt werden mein Arbeitsplatz und so mein Arbeitgeber, da konnte ich mein Auto mit Platten zu Hause in der Nacht wieder aufladen!


Ja oder haben eine Pufferbatterie mit dem Carport, die die Nacht im Auto entladen werden ...

Diese Batterie wäre statisch so viel billiger als eine Autobatterie, weil seine Masse keine Rolle würde ...

Y hat auch die Lösung 2 Autos (also 4 2 weil für Madame), aber ich bezweifle, das ist interessant éconologiquement eh zu haben!
0 x
War dieses Forum hilfreich oder ratsam? Hilf ihm auch damit er es weiter machen kann! Artikel, Analysen und Downloads auf den redaktionellen Teil der Website, veröffentlichen Ihre! Holen Sie (einen Teil) Ihrer Ersparnisse aus dem Bankensystem heraus, kaufe kryptowährungen!

raymon
Groß Econologue
Groß Econologue
Beiträge: 901
Anmeldung: 03/12/07, 19:21
Ort: vaucluse
x 8

Nachricht nicht luvon raymon » 18/09/13, 11:22

YAKA ersetzen elektrische Warmwasserbereiter mit Solar-Warmwasserbereiter und es gibt keine Notwendigkeit, neue Nuke Anlage zu bauen. Dies ist für ein Jahr nicht im Winter gültig.
0 x
Avatar de l'utilisateur
jonule
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2404
Anmeldung: 15/03/05, 12:11

Nachricht nicht luvon jonule » 18/09/13, 11:32

citro schrieb:Wir sind in der Regel in Gegenwart eines desinformation Manöver ... :|

citro im Gegenteil, ist es leicht, Zitate zu bekommen, die ich versuche, realistisch zu sein, nicht zum Ausgang an jeder Ecke. Darüber hinaus werden die Zahlen in den Artikeln zitiert, nicht von mir, sondern von ddmagazine.

Ist-Zahlen sind auf das Schlimmste gegeben, aber es ist nicht außerhalb der Reichweite und nur eine Vision + realistisch, sollten Sie daran teilnehmen und nicht beschweren, ich verunglimpfen nicht erneuerbare Energien ist offensichtlich und ich denke, dass (einige), wie Christophe, Elektrofahrzeuge destilliert werden sollte, die Produktion dieser erneuerbaren Energie zu messen, aber die Informationen aus diesen Zahlen halten? sie sind bekannt, oder zumindest wird er berechnet? wer weiß, wie viele% der Französisch Produktionsüberschuss in der Nacht, zum Beispiel?

Sie können 300 Millionen Fahrzeuge 1 Millionen ist nicht das Problem zu senken: der Schlüssel ist, zu wissen, wie lange dauert es, bis 300 weitergegeben werden, und während dieser Zeit, was die% erneuerbare Energie, meiner Meinung nach. ..
können Sie die Anzahl von 80% Kernenergie für 20% erneuerbar, einen Faktor 0.8 hinzuzufügen.

Wieder ist es eine realistische Sicht zu haben, senken Sie nicht die Debatte, citro.
citro schrieb:Es ist kein Geheimnis, ich befürworte für eine verantwortungsvolle Mobilität und vor allem läuft auf Strom mit dem Auto und Roller, und ich produzieren mehr als 50% dieses Stroms regenerativ in meinem kleinen Vorstadthaus.

So Sie 50% Kern rollen, haben Sie daher, diese Produktion durch die Nutzung von électricté erhöht, es ist eine Tatsache!

Ich bitte nur eins: dass all diese Zahlen objektiv durch sowohl den Staat als EDF und Umweltschützern gegeben sind, zu sagen, wenn Sie X Million Elektrofahrzeuge überschreiten, Y Wh Mio. hergestellt werden, um nichtnukleare, sehe ich nicht, den Schaden in das?

citro schrieb:Dishonesty oder Manipulation der obigen Erklärung ist zu sagen, dass wir zusätzliche Kernreaktoren 55 sollte, wenn das Äquivalent nur 20% eines einzelnen Reaktors würde in 20 Jahren erforderlich sein, nach aktuellen Schätzungen mit Zahlen weitergeleitet durch jonule. :?

wieder bin ich nicht unehrlich, und ich versuche nicht, die Zahlen zu manipulieren, dass ich von der ddmagazine Website gegeben präsentiert, aber mit denen Sie nicht einverstanden:
- Ein Elektrofahrzeug verbraucht 15kWh für 100km
- Ein durchschnittliches Fahrzeug gemacht 10.000 km pro Jahr
- Das Elektroauto-Flotte wird in 10.000.000 10 Jahren
- 1 kWh Ausgangsbuchse zu verbrauchen, müssen Sie an der Quelle erzeugen 3kWh
- Es 55 Kernkraftwerke in Frankreich

Welches sind Sie zu Frage: Statt 2.58 3? wo würden Sie diese Zahl stp mögen, die Quelle? Ich werde wie das geschieht mit einem "Kompromiss", eine Art Durchschnitt der Zahlen aus verschiedenen Quellen, zum Beispiel.

Sie sehen, wenn ich Sie teilnehmen fragen, ist es realistisch zu sein und "ein wenig" über diese weiterleiten, so aufhören, mich verrückt Verschwörer aufrufen, die zu manipulieren versucht und unehrlich zu sein, denn es ist wenden sich gegen Sie, wenn Sie dieses Spiel zu spielen!

beruhigen Sie, glaube ich nicht, das Paket "Spitzenzeiten" nimmt mit dem Aufkommen von wiederaufladbaren Elektroauto in der Nacht, aber ich hoffe auch nicht, so hob ich den Punkt; =)
0 x
Dirk Pitt
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2074
Anmeldung: 10/01/08, 14:16
Ort: isere
x 54

Re: Wie viele Kernkraftwerk + rollen ELECTRIQU

Nachricht nicht luvon Dirk Pitt » 18/09/13, 13:11

jonule schrieb:... Wenn Sie 1 kWh Strom aus einem Atomkraftwerk verbrauchen, hat es ausgegeben 3 mal mehr Energie (Betrag) für entweder 3kWh erzeugen. Die 2 kWh "verloren" das Wasser eines Flusses erwärmen oder das Meer oder die Atmosphäre ....

Ihre Verbraucher 1 KWh Strom wird Endverbrauch genannt, während die Energie, die es dauerte zu produzieren oder zu "brennen" in einem Kraftwerk Sie (3kWh) zu liefern Primärenergie bezeichnet.
"

3 + Produktionszeit, macht es sowohl 3 + Kraftwerke wäre es 165 100 Kernkraftwerke werden in + gebaut werden;



enorme irreführend Amalgam !!!!
3 die Zeiten sind Wärmeenergie, die durch die Kernreaktion erzeugt wird.
wenn man mehr elektrische 1Wh verbraucht muss 1Wh elektrischer + hergestellt werden, nicht 3.
Also selbst im Extremfall, die Sie zitieren: 300M von Elektrofahrzeugen oder 588Twh, es ist nicht mal Reaktoren 55 3.

mehr, wenn wir über Zahlen zu sprechen, ist die Rede von Fahrzeugen, die nie in 30ans elektrisch sein wird: Dienstprogramme, Fahrzeuge lange Strecken gewidmet, usw.
wir können auf Batterien von leapfrogging träumen, aber die Realität wird sich erheben: nur einen Bruchteil des Parks können Elektro werden und werden nur dann, wenn der Brennstoff sehr viel teurer als jetzt.
Nie war es so werden wir nicht EV in Europa in 300ans 30M zu kommen.
wenn ja, gehen Sie zurück zu Ihrem anderen Beispiel (realistischer) zu 1M VE in Frankreich auf 30M VP (Konten ich keine Dienstprogramme), so dass Sie einen Stromverbrauch Bereiche um 1TWh pro Jahr (seit dem durchschnittlichen jährlichen Kilometer bekommen EVs wird niedriger sein als der Durchschnitt des Parks)
So wiederhole ich hier, was ich in Ihrem ersten Beitrag: Zusätzliche 1TWh, es geht um 0.2% ige Erhöhung der Jahresproduktion Französisch(Ich war mir getäuscht einen Faktor in meiner ersten Antwort 10).

Wenn wir weiter gehen und sich vorstellen, dass 10Millions in Frankreich VE, würde es vorgesehen, dass 2% ige Steigerung der Produktion.

Ich glaube, Sie falsche Ziel im Bereich der nuklearen Nachteile sind. die elektrische Heizung in Frankreich annähernd jährlich 60TWh. wo es Gewinn zu tun.
0 x
Bild
Klicken Sie auf meine Unterschrift
Schreckhaft
Ich lerne econologic
Ich lerne econologic
Beiträge: 22
Anmeldung: 13/07/08, 16:14
Ort: Essonne, Frankreich

Elektroautos und erneuerbare Energien vs nuke

Nachricht nicht luvon Schreckhaft » 18/09/13, 13:11

Guten Tag

hier ist mein bescheidener Beitrag zur Debatte

1 - das neue Gesetz im Juli 2013 über die Begrenzung der Beleuchtung Strom Werbung Nacht befreit, was 400 000 jede Nacht wie Winter Elektrofahrzeuge aufzuladen. Also keine unmittelbare Panik: EDF wird nicht wegen der EVs kollabieren vor allem mit Tausenden von kleinen VE in Frankreich jeden Monat (VP und Dienstprogramme) geliefert

2- Deutschland, in seiner Energiewende, umfasst den Bau von 2012-2030 54 Gw Offshore-Wind (Französisch nuke Park = 55 Gw) mit einem Pmax> 50% und teilweise oder vollständige Produktion auf 363 Tage / Jahr

in anderen Worten bedeutet dies, dass ein solcher Park könnte die 280 Millionen europäische ernähren VE

in anderen Worten, Frankreich wie Deutschland und wie jedes Land mit Küsten auf einem See oder Meer, oder die Sonne, wird nicht den Wunsch haben ihre Millionen von Autos, Busse, Lastwagen Strom oder Wasserstoff aus der Elektrolyse zu füttern und damit bringen 0 den Anteil von Öl in den Transport. Die Offshore-Windenergieanlagen und PV-Module können alle diese Fahrzeuge leicht treiben.
0 x
Stopp co2 - Holzrahmenhaus BBC
- Wärmepumpe sorglos Betrieb seit 2010
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 5505
Anmeldung: 11/06/09, 13:08
Ort: Hohe Beaujolais.
x 201

Re: Wie viele Kernkraftwerk + rollen ELECTRIQU

Nachricht nicht luvon Sen-no-sen » 18/09/13, 13:37

jonule schrieb:In Bezug auf die Kapazität, diese Kernreaktoren oder 55 4 km² von Sonnenkollektoren, ein wenig mehr als die Hälfte der Oberfläche der Dordogne (siehe unser Artikel für die Komponenten der Berechnung) repräsentiert etwa 700 EPR. Das ist die Berechnung. Rest technischen Diskussionen, wenn sie welche hätte, würde konzentrieren sich auf die Fähigkeit, Sonnenenergie zu speichern (siehe Artikel) und die cal Zusammenhang mit Kernmaterial von Umweltschützern angeprangert.
"
http://www.ddmagazine.com/200905151187/ ... rales.html


Der Speicher ist 18 EPR-Reaktoren (Basierend auf 1600 Mega Watt von Reaktoren) müssen gebaut werden, um die gesamte Flotte zu laufen, wenn es ... vollelektrisch zu einem Preis von annähernd Bau 130 Milliarden.
Dies gilt nicht wegen der nächtlichen Erholung halten, wäre es möglich, diese Zahl zu reduzieren.
0 x
„Genius besteht manchmal zu wissen, wann man aufhören muss“ Charles De Gaulle.


Zurück zu "Neue Transport: Innovationen, Motoren, Umweltverschmutzung, Technologien, Strategien, Organisation ..."

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: Keine Mitglieder und Gäste 1

Beliebte Suchbegriffe