Geschichte der Wasserinjektion

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Geschichte Wasserinjektionstests in Motoren (Diesel) von den Pionieren der Motorisierungs

Stichwort: Motor, Wassereinspritzung Leistung, Rudolf Diesel, Pierre Clerget, Paul Sabatier, Ivan Makhonine

Präsentation

PDF-Dokument auf der hervorragenden Website HydroRetro und Injektion des Wassers mit Arbeiten auf hohen Kompressionsmotoren von den Erfindern der ersten Dieselmotoren, Erfinder können wir nur bewundern.

Einführung

Dies ist zweifellos der Anstieg der Treibstoffpreise, konstant während des zwanzigsten Jahrhunderts, die das Gerücht von der berühmten "Wassermotor" geschaffen hat, eine Erfindung angeblich bewusst geheim gehalten durch Hersteller von Petrochemikalien zu tun nicht das Benzin Benzinmotor und seine lukrativen Kraftstoff, Benzin oder Prämie töten. Diese Seeschlange Ströme aus den 1920 Jahren erhalten regelmäßig durch die Presse und jetzt TV (und im Internet), deren Emissionen sind einer wissenschaftlichen und technischen Niveau immer mehr erschreckende ...

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Einige Hinweise und Analyse

Hier sind die Bemerkungen Christophe Martz zu diesem Dokument machen könnte und im Anschluss an seine eigenen Erfahrungen:

  • 3 Seite) oben rechts, wird es auf 30 35% Einsparung mit Injektionswasser genannt.

    Ergebnisse durch die Befestigungen Wasserdotierung gefunden.

  • 3 Seite) unten rechts: das Dokument spricht von OPEC

    Aber OPEC existierte nicht am Anfang des Jahrhunderts XXI. Es wurde in 1960 erstellt und 1973 wichtig geworden nach ... Also das ist ein historischer Fehler.

  • 5 Seite) links unten, Ausbeute 20% der 1er Benzinmotor.

    Es war viel weniger 20%, weil das ist, was wir in 80-90 Jahren und jetzt ... Ich würde sagen, zwischen 10 und 15% zu der Zeit.

    Aber im Allgemeinen denke ich, die CS in diesen Tabellen sehr niedrig sind (sie sind die gleichen wie Dieselmotoren vor Hochdruck-Injektionen).

    Vor allem seit der Zeit war der Kraftstoff nicht von der gleichen Qualität wie Strom.

  • 6 Seite) oben links: Vergaser, das Wasser zersetzt ...

    Durch Reaktion mit dem heißen Kohlen

  • 8 Seite) links Mitte: Steuer auf Alkohol, die getrunken Ethanol =

    Der Autor spricht dann von Benzo ... Unsinn.

  • 9 Seite) unten links: 250 g / bhp-h unbeschriebenes Blatt ...

    Was ist der Heizwert des unbeschriebenes Blatt? Um mit der aktuellen spezifischen Verbrauch zu vergleichen

  • Seite 11) Legende Bild links. Ich zitiere: "mit GO, 14 cv power und 0.23 Ausgang. mit GO-water, 23 power cv und 0.60 Ausbeute eines CS von 225 von GO und 22 Gramm (von was? Wasser von cv.h "

    Uneinheitliche Zahlen, weil 225 Gramm nicht eine Ausbeute von 60% geben oder so von der PCI-GO zu der Zeit war deutlich niedriger (geteilt durch etwa 2 unwahrscheinlich).

    Die Ausbeute cs Umwandlung ist einfach genug, daß ein von GO Liter wissen = 9.8 kwh / l, die 225 g / bhp-h eine Ausbeute von 0.28 geben. Es ist weit von 60% ...

  • 12 Seite) links oben Wasser = Verbesserung der Flexibilität so entspannend, weniger schrill

    Fakten über alle aktuellen Doping bearbeiten ausnahmslos gefunden.

  • 12 Seite) nach oben Doite, Metall Wasserzersetzung red hot

    Siehe Metall Feuer und Lavoisier Erfahrung.

  • 12 Seite) rechts unten, 3x Dieselkraft von Sauerstoff aus Wasser zu gleichen conso!

    Abbildung sehr glaubwürdig ... weil zu wichtig (es eine Nähe von 100% Ausbeute erreichen würde)

  • Seite 14) oben links, Kohlenwasserstoff-Hydrierung durch das Vorhandensein von Wasser, das durch Kupfer und Nickelrohr bei 250-300 ° C gebrochen wird "

    sehr interessanter Punkt, weil Kupfer (Rohre) und Nickel (Edelstahl) sind in den Baugruppen in Doping.

Ein Ort der Exzellenz: HydroRetro

Um weitere Dokumentation über die Geschichte der Verbrennungsmotoren downloaden, insbesondere Flugzeugmotoren, klicken Sie hier

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