Honda Accord Hybrid


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Diese Limousine vermarktet in 2004 ist die neueste Hybrid-Modell von Honda vorgeschlagen.

Anime par un moteur 6 cylindres i-VTEC de 255ch, le Accord est la poursuite d’une certaine idee de la » strategie hybride » du constructeur qui est de proposer une version hybride de ses modeles, par opposition a la Toyota Prius ou l’Insight qui sont des modeles exclusivement developpes pour l’hybride.

Wie der Civic Hybrid, das System i-VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System Zeit der Aufhebung der Ventile) ermöglicht die Zylinder des Motors die Art und Weise zu steuern, um besser auf die Nutzung des Fahrzeugs zu verwalten, wie gebraucht.

An der Haltestelle wird der Motor schnell löschte und begann auf drei Zylinder mit dem Elektromotor zu unterstützen. Der Sechszylinder wird eingeschaltet, wenn der Energiebedarf immer noch wichtig ist. In Kreuzfahrt Regime läuft das Auto auf drei Zylinder mit drei Zylindern und Elektromotor in der Reserve, bei Bedarf für starke Beschleunigungen.

Nach Angaben des Herstellers, würde der Verbrauch der 8,1 / 100 km Stadt und die mit 6,1 Abkommen Liter 100 / 2 km auf der Autobahn erreichen vergleichen verbraucht die 10.7 / 100 6,5 km und l / 100 km (ADEME).

Der Vergleich zwischen den beiden Fahrzeugen ist interessant, die Philosophie des Erbauers zu entziffern, weil (da die zusätzlichen Kosten Kriterium der wirtschaftlichen Dimension setzt die Hybrid verursacht auf dieses Auto
sehr wichtig), während effizienter als der Liter 2 zu sein in Bezug auf
Verbrauch, 3 6 Liter-Modell entwickelt Hybridzylinder Pferde 100
mehr.

Herausgeber: Etienne Joly, Amt für Wissenschaft und Technologie
Botschaft von Frankreich in Japan
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576


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