Einspritzen von Wasser in die Motoren SAAB

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Stichwort: Injektor, anti NOx Verschmutzung, niedrige Nox, Trionic, Wasser, Leistung, Leistung, Saab Ecopower, Oktan, Detonation, Turbo

Wassereinspritzung von SAAB

Geschrieben von David Scott in Automotive Engineer, übersetzt und adaptiert von Christophe Martz.

 

Fahrzeugingenieur
Automotive Engineer, Vol. 21, 1 Nein, von Februar bis März 1996

Laut Saab unterstützt die Injektion von Wasser, um die Bereinigung.

Die Injektion von Wasser ist nichts Neues, 2ième im Ersten Weltkrieg wurde es verwendet, um die Leistung von Flugzeug-Kolbenmotors zu erhöhen.

Jetzt hat Saab diese alte Technologie aktualisiert, nicht Macht zu erhöhen, aber die Emissionen zu meistern, vor allem während dieser verlangt schwere Lasten (hohe Geschwindigkeit oder hoher Beschleunigung).
Es wurde gefordert, dass die Motorzylinder 2.3L Ecopower von 4 Fuß Stöchiometrie (Lambda = 1) in allen Fahrsituationen.

Dr. Per Gilbrand führt vielversprechende Experimente in diesem Bereich. Er ist Leiter der Abteilung "
"Line Drive Concepts" in Södertälje, Schweden. Diese Abteilung war für die Arbeit an Aufgeladene Motoren für Saab Hersteller verantwortlich.



Mr Gilbrand behauptet, dass das Einspritzen von Wasser kann der Kraftstoffverbrauch in 15 25% dies mit einer signifikanten Reduktion der HC- und NOx-Emissionen zu reduzieren. Die Installation auf einem Fahrzeug wird vereinfacht, indem nur die Tankreinigung unter Verwendung von Eis, das die Systeminstallation auf eine einzige Pumpe-Düse begrenzt, die 4 Zylinder liefert.

System Wassereinspritzung
Wasser-Düse-Einspritzsystem

"Wassereis ist bereits Scheibe Frostschutzmittel mit Alkohol, die eine (kleine) zusätzlichen Gewinn als Sekundärbrennstoff gibt", sagt Herr Gilbrand. "Zusätzlich zu den Hochgeschwindigkeits-Brennkammern zu kühlen schützt das Einspritzen von Wasser auch den Katalysator vor Überhitzung."

Das System funktioniert nur während einer maximalen Beschleunigungsphase, und wenn das Auto überschreitet 220 km / h. Wassereinspritzung im Ansaugkrümmer wird elektronisch durch die System Trionic 32 Saab Steuerbits gesteuert. Somit ist das System direkt an den Leistungsbedarf bezogen.

Powers mit und ohne Wassereinspritzung
Graph Kräfte in begrenzten Emissionen mit und ohne Wassereinspritzung

Sauerstoffsensor mißt den Sauerstoffgehalt des Abgases und verwendet, um die Mengen der Luft und des optimalen Kraftstoff zum Motor zugelassen zu berechnen. Seine Funktion ist es, die Mischung bei dem besten Verhältnis zu halten.

Wassereinspritzung erfolgt nur, wenn die Motordrehzahl größer ist als 3000 rev / min. Die beigefügten Diagramme zeigen, wie es Leistungsverstärkung ermöglicht, während die Emissionen auf einem reduzierten Niveau zu halten. Und ohne Wassereinspritzung, würde Macht schnell abnehmen über einen gewissen Punkt Schadstoffbelastung unter bestimmten Werten zu halten. Die Verwendung von "Scheibenwasch" auf dem Diagramm 2ieme gezeigt.

Der Wasserverbrauch scheinen ziemlich wichtig, da die injizierten Flussraten aber Gillbrand entgegnet, wie die Injektion nur intermittierend durchgeführt wird (und hohe Geschwindigkeit), die Kapazität dieses Reservoir ist kein wirkliches Problem.

Preise von injiziertem Wasser
Das Wasser fließt durch das System injiziert


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