Wassereinspritzung auf Benzin Renault Laguna 2.2


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Guten Abend!

Nach ein paar Nächte der Reflexion, ist es weg, ich auf das Abenteuer in Angriff genommen.
Ich werde hier posten, wie und meine Aktionen zu messen, so kann man nicht mein Abenteuer keiner folgen. Ich werde versuchen, Bilder zu veröffentlichen, es als Worte noch beredter ist.

So verbrachte ich die ersten Schritte 2, die für den Reaktor bei der Suche nach den besten Standort bestand, und zu finden und den Lufteinlass pantonisé verbinden.

In den Reaktor wurde mir nach dem einfacheren ist es anstelle des Katalysators zu setzen. Der Nachteil ist, dass es über 1m Rohre für Auspuffanlagen ist, aber der Vorteil ist, dass es sehr einfach ist, zuzugreifen, wenn das Auto auf dem Deck ist und vor einfach abzuschrauben 3 Bolzen zu demontieren .... Auf jeden Fall habe ich Schwierigkeiten bringen, den Reaktor hatte vor, denn es gibt sehr wenig Platz ist.



Also ging ich zu einer Pause, und ich schaffte es fast den gleichen Katalysator zu finden, es gibt nur das Rohr aus dem Katalysator kommt, und das wird 1m später in den Schalldämpfer eingesteckt werden, die zu lang ist, aber es wird einfach zu schneiden!

So kann ich den Katalysator enthaupten, die gebrannten Waben, und ich werde den ganzen Raum, den Sie brauchen, um den Reaktor zu platzieren. In Bezug auf die Temperatur, auch wenn ich ein bisschen weit weg von den Auspuffrohren bin, denke ich sowieso ca sollte hoch genug sowieso steigen, da ein Katalysator eine erhöhte Temperatur zu betreiben muss. Sollte dies nicht ausreichen, werde ich isolieren ...

Für die Luftzufuhr über die Aufnahme, ich sehe mich, dass es ein Kinderspiel sein wird. Tatsächlich 2 ich Entlüftungsöffnungen auf den Kollektor. Der erste ist derjenige, dessen Öffnung wird durch den Schmetterlings geändert, er sogar durch das Pedal ausgebildet Beschleuniger.

Und 2eme, viel kleiner ist, ist das für den Leerlauf. Wird ein Stellglied durch den Computer gesteuert haben, die den Lufteinlaß schafft, den Leerlaufluftstrom einzustellen.
Dies bedeutet, dass der erste Lufteinlass im Leerlauf vollständig geschlossen werden.

Also werde ich meine Lufteinlass am Eingang zu tun für den Leerlauf, da der Schlauch, der den Verteiler zu dem Filter verbindet, ist sehr einfach zu erreichen, und sein Innendurchmesser ist etwa 10mm. Also muss ich nicht Venturi zu machen, weil ca bereits stark anzieht.

Ich kann sogar ein wenig träumen und sagen Sie mir die Pantone-System auch in Zeitlupe arbeiten !! Lächeln

Nun ist die 3eme Schritt ist derselbe Reaktor in ihm. Ich bin 2 Baumärkten, ich ein Stahlrohr Durchmesser 20mm, Dicke 1.25mm gefunden. Der Innendurchmesser ist daher 17.5mm.
Durch die Nachteile haben, fand ich nicht etwas, um den Reaktor zu einzudämmen. Sie hatten keine 15mm Durchmesser Stahlstange. Ich denke, dass ist der Durchmesser mich sein muss, weil AC einen Raum zwischen dem Schaft machen würde und den Reaktor von 1.25mm.

So habe ich den Schlauch nicht gekauft, weil ich zum ersten Mal etwas machen den Stamm finden müssen.
Auf jeden Fall denke ich, dass ich auf Stahl bleiben werde, da Edelstahl Arbeit es immer noch nicht klar ist.

Fortsetzung ... ..


folgende: Wassereinspritzung auf Benzin Renault Laguna 2.0L

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