Brief an die Abgeordneten über die E85 und Total


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Schreiben an die Mitglieder und eine sénéteur von Seine Maritime von Armand LEGAY, Master in Soziologie und Autor der Studie DEA Alkohol Biokraftstoff

In Le Havre am Februar 22 08

Herren

Der Skandal ist nicht nur die Ablehnung von Öl für Biokraftstoffe in Diesel als der große, 5 Abend 75 2008% Einführung und 500 Millionen Verbraucher zu belasten. Es ist auch anderswo.

Tatsächlich wurde die Charta für die Entwicklung der Bioethanolindustrie E85 unterzeichnet am November 13 2006 unter der Schirmherrschaft des Ministerpräsidenten des Zeitalters, Dominique de Villepin. Mit der Unterzeichnung, Treibstoffverteiler (Einzelhandel und Erdöl), Automobilhersteller (PSA Peugeot Citroen, Renault, Ford, Saab, Volvo), Ethanolproduzenten (CGB, AGPB, AGPM) und Staat sich verpflichtet, die Einführung in 2007 und Entwicklung in Frankreich von Bioethanol E85 Sektor zu gewährleisten.

Mit diesem Plan der Regierung von Biokraftstoffen ab Januar 2007 Pumpen 600 E85 (85% Ethanol, 15% Benzin) sollte in dem Sechseck installiert werden, deren 40% von Total Elfina, oder gibt es nur 200 installierter und sogar mit offener Diskriminierung HAVRAISE Bereich, in dem das Produkt E85 ist.

Tatsächlich gibt es ein Paradox über die Umsetzung dieser Pumpen in der maritimen Seine, in Bezug auf ihre Lage. Zum Beispiel auf Le Havre ist keine Pumpe, wenn die Region sechs Rouen installiert, ein installiert.

Auf dem Gebiet des Le Havre Ballungsraum, so der Wüste für diese erneuerbare Kraftstoff, wenn die Auserwählten der Republik, umstritten oder Anhänger sind gegen (die Spitze der Lippen) oder die Einrichtung von zwei zentralen befürworten Kohle, wenn wir eine Region oder ein Gebiet (je nach Witterung) die am stärksten verschmutzten Frankreichs.

Und sie wissen, diese gewählten Beamten, dass Sequestrierung CO2 nicht entwickelt wird, sowie die Assimilation von gezüchtetem Meerespflanzen.

Die Verzögerung, die in diesem Plan bleibt kommt aus einer anderen Richtung von Präsident Sarkozy mit den Schlussfolgerungen des 2007 Umwelt Grenelle Oktober genommen, die eine Medien Ablenkung war.



Diese Befunde zeigen, die Wahl von der im Gegensatz Fillon Regierung zu der von Herrn de Villepin auf Biokraftstoffe, vor allem Bioethanol mit dem Plan des E85 ins Leben gerufen (die ebenso schädlich wie Öl auf den Treibhauseffekt wäre) zuletzt. Der Präsident der Republik in der Umwelt Grenelle Schlusswort sorgt dann für eine Studie von ADEME, Agentur für Umwelt und Energiemanagement, um die Zweifel zu erhöhen oder zu erreichen die Biokraftstoffe der ersten Generation. kündigte er jedoch, dass die Wahl, die am sinnvollsten erscheint, ist die Biokraftstoffe der zweiten Generation, die andere Pflanzen als Nahrung verwenden und andere Prozesse der Gärung und Verflüssigung von Biomasse (siehe diese Seite: zukünftige Energielösungen).

Dies konvergiert gegen die Vielzahl von Umweltverbänden und Umweltschutz, hat dieses Grenelle, die ich ihre demokratische Vertretung im Hinblick auf ihre Operation zweifeln oft in der Bezahlung von einem oder wenigen Personen contrario der Gewerkschaften oder Arbeitgeber oder Gemeinden. Ich muss sagen, es 20% der Bio-Fläche von 2020 grün Produktivismus versprochen wurde. Sie konvergiert auch auf die Lage der Ölgesellschaften, die nicht in Bezug auf ihre industrielle Werkzeuge werden entweder für die Renovierung, die Installation von neuen Ölraffinerieanlagen in Europa und der Welt. Die Entscheidung der Französisch Regierung und der Präsident der Republik entspricht der Tatsache, dass die industrielle Rückständigkeit. Mit Umweltschützer in der Tasche, macht es das Spiel vor allem das passieren (zufällig) von Öl, das bei der Raffinierung von Biomasse zu passieren ist. Verflüssigte, wie Rohöl, kann es direkt in den bestehenden Raffinerien mit wenig Modifikation verwendet werden, die Technik der Destillation und Cracken gleich sind.

Diese Analyse auf Biokraftstoffe, vor allem Bioethanol ist eine enge von etwa Michel Girard, ehemaliger Direktor für Agrarentwicklung TOTAL ich im Laufe des Tages Agronomen November 15 2005 zu ESIGELEC gehört, technologische Pol Madrillet der Universität Rouen: "In der Geographie des Konsums liegt der Fokus auf Europa und nicht auf Frankreich. In Europa fehlt es sehr an Diesel. Europa ist im Wesentlichen ein Überschuss. Wohin gehst du? In den Vereinigten Staaten, die einen Benzinmangel haben. Diese Situation erklärt den Anstieg der Ölpreise, da in Europa und den USA seit mehreren Jahrzehnten keine Raffinerien gebaut werden. (...) Wenn heute gesagt wird, dass Rohöl zur Verfügung steht, stimmt es, aber es ist von schlechter Qualität. Wenn wir es in unseren Raffinerien destillieren würden, würden wir weniger produzieren als heute. Dies würde die Krise noch verschärfen. (...), Weil wir abhängig sind, vor allem die Europäer und Frankreich, und zwar ausschließlich von Russland.
Es gibt keine politische Angst, aber wenn (die Russen) sind auch ihre Transportwagen zu entwickeln, werden sie zuerst verwenden. Das ist das Ergebnis von Steuern und CO2 auch, weil wir wissen, dass verbraucht weniger Diesel als Benzin. Der Geist, letztlich ist es eine ziemlich komplexe Gleichung zwischen Saudi-Arabien, den Low-End-Rohöl und Raffinerieschließungen. (...) In unserer Vorhersage benötigten wir unsere Parameter der Energieressourcen zu erweitern. Sicher ist Biomasse ein. Für uns ist die Wahl der verschiedenen Lösungen von vier Modulen dargestellt: den umfangreichsten Ressourcen möglich, die Landwirtschaft und landwirtschaftliche Nebenprodukte, Abfall und Transporttechniken für all dies. Zum Beispiel haben wir, wie mit Brennholz vergessen. Und es gibt durchaus zahlreiche Verarbeitungstechnologien, die noch nicht gut gesteuert wird, um eine Reihe von Produkten zu erhalten, die Energie leiten wird, ist effizienter, Erholung mit Kraft-Wärme- Kopplung in durch alle Brennstoffe und chemische Erzeugnisse. (...) Heute Biokraftstoffe wächst überall, aber in Europa ist es ein Chaos. Dies ist eine äußerst heterogene Steuerpolitik. Für uns nicht, die Kämpfe für die Lieferung von Pipeline und Ablagerungen zu vergessen, die extrem schwierig waren in Europa zu handhaben, sind Biokraftstoffe der Lage und mit allen Politik vereinbar sein zu mischen.
Von dort nehmen wir so viele Biokraftstoffe wie die Landwirtschaft. Für die Landwirtschaft hat dies große Auswirkungen. Ich denke, dass 25% der landwirtschaftlichen Nutzfläche nicht für Energie und Chemie benötigt wird. "
(Day of Agricultural Engineers Rouen Oktober 15 2005)

Diese Kommentare sind Beweis dafür, dass die Französisch Umweltpolitik der neuen Regierung ist hinter dem Ölkonzern Total.

Die Analyse, die ich eingebe ist ein Aspekt der Hochschulforschung ich auf Biokraftstoffe zu tun. Allerdings ist es als ein Bürger von dem, was bleibt von Republik, ich die gewählten Vertreter fragen in der Nähe der Regierung zu intervenieren. Tatsächlich ist die gegenwärtige Kontroverse über Biokraftstoffe schlecht für unsere Wirtschaft und unsere Umwelt. Biokraftstoffe der ersten Generation, in einer Entwicklung und einer vernünftiger als eine nachhaltige Landwirtschaft (nachhaltige von was?) In Frankreich kann auf die Verwendung von Eingängen (Chemikalien für den Anbau von Pflanzen eine Quelle der getrennten Entwicklung vollständig erneuerbare unterliegen ) die am wenigsten schädliche und die meisten Biomasse. Unsere Bauern haben jedes Interesse, da sie von der Erhaltung ihrer Wassereinzugsgebiete und andere Gebiete bewusst sind und ihr Werkzeug: Erde.

Wenn so viel Öl nur über die globale Entwicklung, die Entwicklung der lokalen Bedarf und umgekehrt sprechen.

Für mich ist die gegenwärtige Notwendigkeit einer positiven Wirtschaft zu gehen, die bei den Kontrollen und nicht die Finanzialisierung wie heute demokratische Beteiligung, Wirtschaft und ökologische Wissenschaft und politischen Willen vereint.

Erhalten Herren, meine republikanische Heil und meine herzlichen Grüße.

Armand LEGAY


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