Schwarz Gold und Gelbgold


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Stichwort: HVB, HVP, HVV, Biokraftstoff, Industrieholz, Produktion, dezentrale, saubere Energie, CO2

Hier ist die alternative Kraftstoff der Wahl, diesmal für Dieselmotoren: Öle Reine Pflanzen oder HVP. Tatsächlich stellen diese Motoren zu den unbestreitbaren Tugenden, nun den Großteil der Verkäufe in Frankreich und vor allem für × 4 4 und ihre Hybrid-Vettern SUV. Europa hat grünes Licht für die Jahre an der HVP gegeben, aber als ein berühmter Comic-gallischen "Ganz Europa ist erobert. Alle? Nein, für ein kleines Land hält immer noch an die Invasoren "

Warum?

Die Titanic-Syndrom

Dies ist der bezeichnenden Titel von Nicolas Hulot Buch über Selbstmord und höchst unverantwortlich Verhalten der wirtschaftlichen und politischen Führer der reichen Gesellschaften. Riches? Ausrüstung ja, aber der gesunde Menschenverstand, nein.
Derzeit ist die Industrie mehr Treibhausgase als Transport produziert, aber sie steigen alarmierend und sollte die am stärksten verschmutzenden Sektor kurz geworden ... Das Problem mit diesen Aktivitäten ist, dass sie fossile Energien nutzen Öl. Aber die Haupt gemeinsamen Mangel dieser Primärenergie, mit Gas oder Kohle, ist ihr Beitrag zur Reduzierung von Treibhausgasen, einschließlich Medien C02, in sehr kurzer Zeit, wenn wir von 400 Millionen Jahren Lagerung denken nach Natur! Sie sind immer noch septischen? Die Analysen von Gefangenen Gas in den tiefen Kernbohrungen bei Nordpol zeigen eine klare Korrelation zwischen steigenden C02 Rate und die durchschnittliche Temperatur. Wissen Sie, dass es nur durch bereits zugenommen hat 0.6 1 ° Jahrhundert. Konsequenzen? Sie sind zahlreich und äußerst ernst für alles Leben auf der Erde, die am anfälligsten unserer! Ein Beispiel ist das Schmelzen von frischem Wasser Eisschollen, die Unterbrechung der großen Meeresströmungen Regulatoren des globalen Klimas, Hurrikans, der Anstieg des Meeresspiegels aufgrund der thermischen Ausdehnungseffekte, erhöhte Niederschläge, schwer oder nicht in gemäßigten Regionen und stattdessen die Desertifikation in den südlichen Regionen verstärkt. Nun ist das Gleichgewicht gestört und da 1950, die Zunahme der Emissionen von Treibhausgasen ist exponentiell und direkt proportional zu unseren Aktivitäten und das Wirtschaftswachstum (das berühmte 3 +% pro Jahr ...)! Nicht die Logik Abbau dieser Ressourcen zu erwähnen, kann Land nicht mehr zu recyceln als die Hälfte der aktuellen CO2, was Sie wissen müssen, ist nicht das Schlimmste Treibhausgas bei weitem. Nun muss man verstehen, dass die, die mehr verbrauchen, verschmutzen mehr, mit aktuellen Methoden. Auf dieser Ebene, Nordamerika, Europa, Russland und Australien, die nur verlassen 1 / 4 der Weltbevölkerung Verwendung 2 / 3 Energie! Eine nicht nachhaltige Tempo global mit unseren 6.5 Milliarden Menschen, da sie mal die Ressourcen der Erde zu leben, wie alle Amerikaner 5 würde ...! Und was in 2050 wenn wir fast 10 Milliarden? Diese eklatante und wachsende Ungleichgewichte sind förderlich für die Spannungen, auch extrem, wie Krieg oder vielmehr seine moderne Version, Terrorismus.

Es ist nicht die Straße, die regiert!

Dieser kleine Satz Morde an Raffarin sagt viel über die unveränderliche Haltung unserer "großen" oft fehlgeleiteten Führer und allein, 99% unserer Probleme erklärt. Wenn die Politik rationale Entscheidungen fand, gäbe es mehr Angriffe, aber auch oft, Berater mehr als die Sprecher sind hoch bezahlte Lobbyisten egoistisch und gierig. Und man fragt sich, ob das Unglück der man nicht das Glück der anderen machen würde ...
politische Seite, so dass keine Hoffnung. Es sei denn, andere Seite Diester und Ethanol Sektoren in den Händen von Großbauern Raps, Weizen und Zuckerrüben. Energetisch schlecht aus gut zu Rad oder insgesamt, wenn Sie es vorziehen, in diesem Sektor hat nur "Vorteil" Fokus und die Produktion dieser alternativen Brennstoff in bestehenden Raffinerien zu bringen. Aber wie vor kurzem darauf hingewiesen, Christian Brodhag, der interministeriellen Delegierten für eine nachhaltige Entwicklung "Die geringe Größe der Anlagen (HVP, NDLA) Transaktion stellt auch Probleme zwischen allen Akteuren, die für die Umsetzung erforderlich sind. zentralisierte Energiesystem Entscheidungen sind einfacher als in einem dezentralen System. Wir wissen heute, diese Schwierigkeiten bei der Bereitstellung von Windenergie in Frankreich. (Park lächerlich niedrig und derzeit fast gestoppt durch den Lobbie EDF NDLA) "Und doch sind diese Mikro Produktionen kostspielig Transport vermeiden würde und einige Arbeitsplätze überall schaffen würde, ist es nicht? Er fügte hinzu: "Der Kontext der nachhaltigen Entwicklung in der Tat bedeutet, die wirtschaftlichen und sozialen Kosten der Änderungen Produktion und des Verbrauchs zu reduzieren unsere Emissionen zu minimieren. Zwei Hauptgleisen können diese Kosten zu reduzieren:
· Die Technologie, die bei geringeren Kosten eine effizientere Ergebnis erlaubt
· Forschungsmöglichkeiten in wirtschaftlichen und Arbeitsplätze, neue Dienstleistungen und neue Produkte. Der deutliche Ausbau der erneuerbaren Energien stellt uns daher neue Probleme durch ihre Natur. "
Zwischen den Zeilen, und mit ein wenig gesundem Menschenverstand, es ist leicht zu sehen, dass sich die politische Situation in dieser Ad-Effekte blockiert wird. Nehmen Sie zum Beispiel, die letzte Zeile extrahiert aus dem obigen Diskurs "Forschungsmöglichkeiten .." Wir werden die Papierliste und alle oben ... tun nichts Konkretes. Ein weiteres rein egoistische Denken und harte induziert durch dominante Lobbys, während das globale Ungleichgewicht schnell zwischen Arm und Reich zu verstärken, droht uns von der schlimmsten kurzfristig. Ja, in weniger als zwei Jahrhunderten, wir Kohlenstoff ablehnen, vor allem über Öl, Natur aus guten Gründen von entscheidender Waage gespeichert ist, können Sie auf sein. Um diese politische Kapitel schließen, die unser Überleben abhängt, fügte hinzu, dass autorisierte Europa durch die Richtlinie 2003 / 30 / EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom Mai 8 2003 der Verwendung von Biokraftstoffen oder anderen erneuerbaren Kraftstoffen zu fördern für Verkehrsnetz
"Dank der Fortschritte in der Technologie, die meisten im Verkehr befindlichen Fahrzeuge derzeit in der EU können bereits ohne größere Probleme zu verwenden, eine geringe Biokraftstoffmischung. Die neuesten technologischen Fortschritte ermöglichen größere Biokraftstoff in der Mischung. In manchen Ländern werden bereits Mischungen von 10% Biokraftstoffen und vieles mehr. "

Es überrascht nicht, können erneuerbare Energien eine wichtige Rolle spielen, sind aber derzeit 10% des Energieverbrauchs in Europa begrenzt und erreichte 21 2010% durch nach den geltenden Vorschriften. Biokraftstoffe - Ethanol, Methanol und Biodiesel- wiederum Pass sollte% in 2 2005 5,75% in, auf 2010 die ökologisch gut genug ist. In Frankreich werden sie derzeit nur bis zu 1% in Benzin und Diesel gebaut, trotz 180 Millionen Steueranreize jährlich. Fachleute in diesen Bereichen mit einigen Ungeduld andere steuerliche und regulatorische Maßnahmen warten, aber die Regierung bleibt schweigen zu diesem Thema.
Und selbst wenn Frankreich ist die Biokraftstoffquote weniger unter der Mineralölsteuer (inländische Steuer auf Mineralölprodukte) oder ICT jetzt (nach Verbrauch inländischen Steuer!) Besteuert zu erhöhen, sie neugierig "vergessen", die vielversprechendsten und bei weitem dieser neuen Kraftstoffe: Gemüse Sonnenblumenöl. Während die Farm Bill wird die IFHVP vorgeschlagen zwei sinnvolle Änderungen des Artikels 12 im Oktober dieses Jahres übergeben werden, die nur den landwirtschaftlichen Verbrauch von HVP als Experiment ermöglichen. Das letzte, was wir mit der Richtlinie 2003 / 30 / EG angewandt werden in Gesetz in Frankreich seit Januar 1 zustimmen würde, was nicht der Fall ist, dann würden Sie verstehen!

HVB, HVV oder HVP?



Crude Pflanzenöl, Virgin oder rein? Die erfolgreiche europäische HVP Begriff ist für reines Pflanzenöl. Das ist die einzige Frage, die über die jungfräuliche Sonnenblumenöl durch einfache mechanische Druck oder Quetschen extrahiert bleibt. Dann wird eine einfache H 72 00 und 5 Filterung Mikron Einschwingzeit, so dass Hunderttausende von Dieselfahrzeugen in Deutschland, Österreich und Irland insbesondere Partikel zu reduzieren und eine Balance CO2 zu haben "well to wheel" nahe an Null! Besser, warum nicht zurück und schließlich 500 000 Freie Tonnen Industrie Bratölen, Gemeinden oder Restaurants zu recyceln, die normalerweise in der Natur am Ende? Hierbei ist zu beachten, dass es auch biologisch abbaubare Pflanzenöle Motoren so effizient wie Erdöl basierte Engine für 4 und 2 Zeit und Hydrauliköle sind weit verbreitet in Österreich und Deutschland verwendet hauptsächlich Wald ...!
zurück zu HVP Kraftstoff gehen, ist es gut zu wissen, dass sein Motor Rudolf Diesel ursprünglich im Werk als Erdnussöl an seiner öffentlichen Demonstration auf der Weltausstellung von Paris in 1900 gearbeitet. Besonders interessant und für die militärische Anwendung ... Öl, weise, bot schnell ihre "Erdöl" in Substitution M.Diesel und war sogar "verschwinden", das Boot nach England in 1913 für diéséliser Unter verursacht Englisch Segler ...

Im Gespräch oder Rückgabebelehrung

Putting reines Pflanzenöl in einem Dieselmotor, da dieser Ölproduktionsausbeuten erreichen 7,5 doppelt vorteilhaft ist, die mit dem Äquivalent von einem Liter Öl zu sagen verwendet erzeugen, zu schleifen bewegen, können Ölsaaten Saatgut 7,5 Liter Öläquivalent als 4 Liter Öl entfernt werden, bleiben daher zum Verkauf 3, 3,5 Nahrungsmittel und Energie äquivalent als Fett Mehl für Tierfutter Importsubstitution (GVO?) Brasilien oder den USA.

Eine andere Sache, 1 Liter Öl ist die Energie 1 Liter Dieseläquivalent produziert aber keine CO2 Lagerabbau und reduziert 75% unverbrannter Verdacht 3 6 Tausend Todesfälle pro Jahr allein in Frankreich zu erzeugen. Tatsächlich, während Ingenieure "Know-how" und Prototyp Autos gemacht haben 3 raubend L / 100 km durchschnittlichen Treibstoffstadtzyklus, 90 und 120 km / h, in 1984 (Citroën Eco 2000, Peugeot und VERA Renault VESTA 1 und 2), nichts ist seit 20 Jahren auf dem Markt!

Nur unsere deutschen Nachbarn immer hellsichtige und oft am besten Techniker wir "gewagt" verkaufen Audi A2, Volkswagen Lupo 3 L mit Tri-Zylinder-TDI-Motoren, die mit mehr als 40% die höchsten Erträge der laufenden Produktion anzuzeigen maximal. Vor ihnen in 1977, ihren Landsmann Ludwig Elsbett hatte ein Poly-Fuel-Motor mit Sonnenblumenöl natürlich mit bereits einer Gesamtausbeute von 40% entwickelt! Mit dieser Lösung mehr Umweltverschmutzung durch die Produktion nicht erneuerbaren Strom verdrängt, die langen und gefährlichen Transport Supertanker, die gefährliche und umweltschädliche Raffinerien, Transport per Tanker, und ich vergesse. Darüber hinaus dieses Öl ist biologisch abbaubar, Flamme Unfall Beispiel und kann die Rolle von Öl in all seinen aktuellen Anwendungen mit dem gleichen leckeres Essen ... riechen übernehmen! Diese Hündin ist möglich, für viele kurze Kurse und verlegt, wo die Verbraucher sind. Mehr oder weniger Treibstofflieferungen und Angst typischer Mangel Energie für eine bessere Kontrolle zentralisiert ...?

Werfen Sie in einer Sonnenblume einfach zu wachsen, mit wenig Wasser, ohne Dünger und Vieh für Lebensmittel in der zweiten Aufwertung statt 70% unserer Bedürfnisse in den USA in Form von gentechnisch veränderten Sojaschrot zu importieren! Mit Sonnenblumen können auch die Abfälle in festen Brennstoff und natürlicher Dünger aufgerüstet werden. Wer sagt denn besser? Niemand! Und vor allem nicht das aktuelle politische Alibi genannt Diester, so teure und umweltschädliche Ölraffinerien zu produzieren, besteht es nur 30% der Diesel Bio

Es ist klar, dass die Öllobby verbunden sind oder nicht, die Hersteller sind so stark wie gierig für kurzfristige Ziele. Bedenken Sie, dass heute in 2005, mit bereits mehr als 650 Millionen Autos "klassischen" und daher in hohem Maße in der Welt verschmutzen, ist es Zeit, zu reagieren. Was wird diese gleiche multinationale Energie, wenn seine Kunden werden alle krank oder tot? Sie machten uns zu Fuß auf den Kopf, und wir sind alle von diesen makroökonomischen Blockaden der WTO (Welthandelsorganisation) und IWF (Internationaler Währungsfonds) frustriert! So vermeiden Katastrophe im Gange, Erdöl und Bauherren besorgt über ihre Gewinne vor allem müssen logisch zu dieser globalen Industrie für die Zukunft und das eigene Überleben zurück. Gelbgold sollte das schwarze Gold heute ersetzen, für eine noch bessere wartet mit dem Ende der Verbrennungsmotoren.

In unserem zweiten Teil werden wir aktuelle Bürgeraktionen und ihre Anwendung von HVP auf aktuelle Autos sehen, die die Machbarkeit demonstrieren und der Keim dieser "gelben" Revolution sind!

Marc ALIAS


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