Die wichtigsten Ergebnisse der Pantone-Engine

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Wie funktioniert der Prozess und was sind die wichtigsten Ergebnisse?

Das Funktionsprinzip

Das Funktionsprinzip ist einfach: In der Regel Abwärme Auspuff kommt "pre-treat" die Gaseinlasskohlenwasserstoffmoleküle in kleinere Moleküle zu brechen. Daher ergibt sich eine bessere Verbrennung im Motor daher eine sehr wichtige Verunreinigung. Tatsächlich; mehr Kraftstoff ist Licht ist leichter Verbrennung ist daher besser, Bekämpfung der Umweltverschmutzung. Bis über 90% unverbrannter Partikel zum Beispiel.

Hier ist die Zusammenfassung meiner Projekt Abschlusses:

Verfahren nach P.Pantone ist ein Reformierungsverfahren von Kohlenwasserstoffdämpfen und Wasser vor dem Einspritzen in die Verbrennungskammer. Diese Methode in einem Wärmetauscher zurückgewonnen, die Wärme des Abgases vollständig in einem herkömmlichen Motor verloren, um das Einlassgas strömt in einen Ringraum zu behandeln.
Der Hauptvorteil dieses Verfahrens ist eine hohe Clearance, in der Tat die Reaktion bricht die Kohlenwasserstoffmoleküle in kleinere Moleküle für ein flüchtiges Gas, das Reiniger leichter und somit verbrennt. Das Ziel dieses Projekts ist eine erste Charakterisierung des Prozesses durchzuführen, indem ein Prüfstand zu entwerfen, um die Systemleistung zu quantifizieren wird. Der theoretische Teil definiert die grundlegende Erklärung des Umwandlungsphänomen in den Reaktor mit Hilfe von experimentellen Beobachtungen vorkommendes oder ein völlig theoretische Methode.
Aufgrund der viel versprechenden Ergebnisse der Verschmutzung beobachtet und relativ einfache Anpassung an beliebige System Verbrennung Kohlenwasserstoffe, hoffen wir, dass weitere Studien Verständnis des Prozesses fortsetzen wird es für die Industrialisierung zu verbessern. Diese stark in der sauberen fossilen Energie teilnehmen, indem sie ihre Hauptnachteil wegnehmen würde: eine umweltfreundliche Verbrennung.

Montageergebnisse 100% pantone

Das wichtigste Ergebnis ist die Verschmutzung der Abgase. Die wichtigste Neuerung des Systems ist die Tatsache, zu handeln "vor" Brennen, während aktuelle Hersteller Auswahl Ort ausschließlich während und nach der Verbrennung. "Während der" dh durch zunehmend gedrückt Steuern (durch Drücken Elektronisierung) der Kraftstoffeinspritzung, die Form der Brennräume ... "Nach", dh ein Dekontaminationsgas über Abgaskatalysatoren und andere Geräte an den verschmutzten Gasen "reinigen", erfordert das Gerät im allgemeinen komplexer Materialien und Prozesse. Anstatt also nachgeschaltete Motoren Reinigung wäre es nicht klüger sein, um stromaufwärts zu handeln nicht diese Verschmutzung erstellen ? Der Prozess, den ich untersucht habe, ist eine solche Lösung handeln stromaufwärts und damit zumindest teilweise zu verhindern, die Schaffung dieser Verschmutzung.

Die Wasserdotierung: Gillier Pantone-Motor oder GP



Eine Variante 100% pantone Montage: Es ist passend, dass Gillier Pantone consite nicht passieren als Wasser in den Reaktor und Mischen des Stroms in den Reaktor an der Motoreinlassluft zu verlassen. Es ist daher ein Wasserdotierung. Herr Gillier, daher die Bezeichnung Motor "Gillier-Pantone" oder GP: Diese Methode wurde für beide 1ere 2001 von einem Landwirt im Zentrum von Frankreich getestet. Diese Anordnung erweist sich als besonders wirksam bei Dieselmotoren, die eine systematische Verringerung des Verbrauchs von mindestens 20% in der aktuellen Nutzung zeigen. Der schwarze Rauch ist auch signifikant (40% gemessen an einer ZX-TD eines Freundes) und die Motoren "snap" weniger reduziert, was einer besseren Verbrennung charakteristisch ist.
Einige Bauern haben angebracht, dieses Prinzip auf ihre (n) Zugmaschine (n) und fand die Verbrauchseinsparungen von bis zu 60%. Ein Mittelwert zwischen 30 40% und wird allgemein akzeptiert. Diese Ergebnisse sollten jedoch mit Vorsicht behandelt werden: meines Wissens, keine Weitergabe der Leistungsprüfstand, könnte diese Verbrauchsreduzierung nicht wissenschaftlich bestätigen.

Doch Traktoren und Industrieanlagen, modifiziert sind immer zahlreicher, und es gibt kein praktischer als ein Bauer oder ein Unternehmer ...

Hier ist die Erfahrung eines Motor dotierte Wasser durch einen Bürgermeister.

Schlussfolgerungen

Wäre es nicht staatlichen Institutionen ein ernsthaftes Interesse an dieser Technologie zu nutzen, die Umwelt und Ressourcen zu schützen?

Unsere Medien und politischen bludgeon uns catastrophismes, starke Verschmutzung und Gewächshaus ... und gegen Verschmutzung Gipfeln, die Politik schlägt Lösungen vor "Patches" (1 autofreien Tag im Jahr, abwechselnd Verkehr, Steuern in Zentren städtische ...), ohne jemals oder fast auf die tatsächliche Ursache des Problems angreifen: die umweltschädlichen fossilen Brennstoffen.

Doch, wie oben zu sehen, zu Wasser das Dotierungsverfahren, industriell entwickelt, würde ohne Zweifel stark lokale Umweltverschmutzung in städtischen Zentren zu reduzieren.

Allgemeiner gesagt reden wir viel über den Treibhauseffekt sind die Bücher über das Thema endlos ... Aber wie kann man versuchen, zu investieren, um wirklich das Problem zu lösen? Wie vorschlagen und umsetzen echte Lösungen für fossile Energie consommaiton zu reduzieren, Quellen des Problems der Treibhauseffekt? Zum Beispiel werden die erheblichen Anstrengungen des Herstellers mehr sparsamen Motoren machen durch eine Masse und die Steigerung der Energiefahrzeugausrüstung gelöscht! Dies ist nicht zu schweigen von der Erhöhung "sehr schnell" des globalen Pkw-Flotte ... Allerdings könnte vielleicht die Wasserdotierung Montage sein, den fossilen Verbrauch zu reduzieren oder zumindest Öl mehr rationnelement zu verwenden.

Schließlich glauben wir, dass die Trägheit unserer Gesellschaft, einschließlich Finanz Säulen sind mit fossilen Brennstoffen alègrement von Staaten auf der ganzen Welt geschätzt ist riesig! Wir sahen in 2004: ein Kraftstoffverbrauch Rückgang von 1% führt zu einem trockenen Verlust für die Französisch Staat 1 Milliarden Euro ... éconologiques Innovationen blockieren kann die nur ... nur.


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