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Kolbenflugmotoren

Projekt "thermische Motoren" realisiert im Januar 2001 von C.Martz und C.Stefani, Maschinenbau 3th Jahr bei ENSAIS (jetzt INSA Straßburg in 2003).

Zusammenfassung und Inhalt

1. Entwicklung von Kolbenmotoren in der Luftfahrt
1.1. Geschichte Motoren
1.1.1. Die ersten Motoren
1.1.2. Kolbenmotoren
1.1.3. Jets
1.2. Der Einfluss des Flugzeugs auf auto
2. Technologie bestehende Hubkolbenmotoren
2.1. Die Rolle eines Treibstoffs, General
2.1.1. Direktantriebsmotoren
2.1.2. indirekte Antriebsmotoren
2.2. Kolbenmotoren: Kraft und Leistung Notion
2.2.1. Motorleistung
2.2.2. Propellereffizienz
2.2.3. Gesamtleistung
2.3. Verschiedene Arten von Kolbenmotoren
2.3.1. Online-Motoren
2.3.2. Radial-Motoren
2.3.3. Motoren flach
2.3.4. V-Motoren
2.4. Primer auf Propeller
2.4.1. geometrischen Eigenschaften eines Propellers
2.4.2. Grenzen eines helix
2.4.3. Der Propeller mit variabler Steigung
2.5. Variation in der Leistung eines Flugzeug-Kolbenmotor
2.6. Der Betrieb von Propellerphasenschaltung
2.7. Merkmale eines Flugzeugtriebwerks relativ zum Automobil
2.7.1. Die speziellen Komponenten
2.7.2. Studie carburetion
2.7.3. Überfütterung in der Luftfahrt
2.7.4. Kühlung
3. Ersatz für Flugzeugkolbenmotoren
3.1. Andere Antriebssysteme
3.1.1. Turboprops
3.1.2. Turbojets
3.1.3. die stratoréacteurs
3.1.4. Die Raketentriebwerke
3.2. Der Ersatz von Kolbenmotoren am Beispiel der Canadair
3.3. Dieselmotoren: Das Beispiel von Renault-Motor Morane

Fazit
Bibliographie

ps: das Deckblatt und die Zusammenfassung wurden im .pdf (Paging) weggelassen

Mehr: Kolbenmotoren für Flugzeuge

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